慕生忠开辟青藏线历史 如何评价慕生忠

慕生忠将军简历

慕生忠，1910年生于陕西吴堡慕家塬村一个地主家庭，后来积极的参加了革命，在战争年代立下了不朽的功劳，建国之后，慕生忠带领着部队进藏，由于进藏之路的艰难重重，再加上运输进藏物资的路途艰难，慕生忠萌发了要修建一条进藏公路的想法，后来慕生忠终于将这件事做成了，这件事让慕生忠名垂青史。下面说一个慕生忠将军简历。

慕生忠

慕生忠将军简历：1930年，慕生忠参加了革命，1933年入党。

1933年-1937年，先后担任陕北红军五支队政治委员，红五团政治委员兼中共吴堡县委军事部部长，红二十五纵队政治委员，陕甘晋省委委员，中共陕北省委委员兼白区工作部部长，中共吴堡县委书记,陕北红军第二作战分区司令员，任吴堡中心县委书记。

1937年-1945年，先后担任延安以东地区作战司令员，山陕特委军事部参谋长。洛川地委宣传部长。鄜甘独立营政治委员。解放战争时期，任晋绥军区第四军分区副政治委员，第九军分区司令员。

1948年任中共山西河津县委书记。

1949年，担任第一野战军民运部部长，政治部秘书长。

建国之后，先后担任西北铁路干线工程局政治部主任，西北军区进藏部队政治委员，中共西藏工委常委兼组织部部长，西藏运输总队政治委员。

1955年任兰州军区后勤部政治委员，被授予少将军衔。

1961年任西藏工委工交部长。

1959年之后受迫害。

1979年被平反，先后担任兰州军区后勤部政委、甘肃省第四届政协副主席。

1994年10月19日，慕生忠将军在兰州去世。享年84岁。

通过慕生忠将军简历可以看到这是一位共产党的优秀领导人，一位坚定的共产主义战士，为了党和国家的事业做到了无怨无悔，鞠躬尽瘁，这样一个人必将会彪炳史册。

慕生忠开辟青藏线历史

慕生忠被人称为“青藏公路之父”，是慕生忠最初提议建设青藏线，同时也是慕生忠带领着青藏线的修筑者们修筑了这条被称为“雪域天路”的青藏线公路的，说到慕生忠开辟青藏线历史让很多人为之激动，为之落泪。报告文学《青藏线》和电视剧《雪域天路》都讲述了慕生忠开辟青藏线历史的故事。

《雪域天路》慕生忠剧照

1951年8月，西北军区组成了以慕生忠为政治委员的西北进藏部队。在带领着部队进藏的路上由于没有路，慕生忠只能是摸索着前进，他们第一天就损失了20多人，骡马损失了几百匹，加上有些骡马啃吃了有毒的草中毒死亡，骡马损失近千匹。直到当年的11月底，慕生忠的部队才到达了拉萨，人员损失了很多，骡马损失了三分之二，可谓是损失惨重。

1952年，慕生忠带领着运粮的驼队再次进藏，慕生忠不想再走老路，于是通过一张马步芳时期的地图找到了一条没有泥沼的路，但是在这条路上骆驼不适应，于是大批的死掉，粮食只能是丢弃在路边。

两次进藏之路让慕生忠发誓一定要修筑一条青藏公路。于是一个人跑到北京请求拨给资金和人员修筑公路，得到了彭德怀的支持，于是慕生忠的修路开始了。后来经过七个月零四天的艰辛施工，青藏线最终在1954年12月15日竣工通车了。慕生忠成为了第一个坐汽车到拉萨的人。

可以说慕生忠开辟青藏线历史修筑了一条雪域天路，现在这条路的起始地格尔木已经成为了一个繁华的都市，当年的不毛之地成为了人类的聚居地，慕生忠功不可没。

评价慕生忠

慕生忠20岁就参加了革命，23岁就入了党，在之后的六十余年里做到了为了党和国家的事业鞠躬尽瘁，虽然每一个时刻慕生忠将军都做到了尽职尽责，但是让慕生忠将军彪炳史册的却是青藏公路的建设，可以说慕生忠将军是青藏公路之父，慕生忠将军为了这天雪域天路费尽了心力。如何评价慕生忠将军？下面我们就说一下这个问题。

慕生忠

如何评价慕生忠将军？首先慕生忠将军是一位优秀的领导。慕生忠将军从军几十年，担任过很多的官职，在自己的岗位上无不是出色的完成了自己的职责，从其担任的官职来看慕生忠将军一定是一位出色的领导，不然也不会得到升迁，更加不会在那么艰苦的环境下在短短七个月零四天的时间内就修筑了一条天路。

如何评价慕生忠将军？再者慕生忠将军是一位不惧怕艰苦的人，一个敢于迎难而上的人。也许正是这种品质才使得慕生忠将军能够将青藏公路这块天底下最硬的骨头之一七个多月这么短的时间内就啃下来。从慕生忠将军修筑青藏公路的历程来看，慕生忠将军也是一位敢于承担，勇于奉献的人。

如何评价慕生忠将军？最后慕生忠将军也是一位革命乐观主义者，正是有这种精神的存在慕生忠将军将青藏公路的那么多的地名取的那么富有浪漫主义色彩，望柳庄、雪水河、西大滩、不冻泉、五道梁、风火山、开心岭、沱沱河、万丈盐桥等地名无不展示着慕生忠将军的革命乐观主义情怀。后来慕生忠将军被迫害，在长达20年的逆境中慕生忠将军能够存活下来，没有因为受到迫害而自杀或者是出现其他一些情况，就可以见到慕生忠将军的胸怀是宽广的，是具备着相当的乐观主义精神的。