慕生忠将军的故事 后人如何评价慕生忠

慕生忠将军的故事

慕生忠将军之所以被称为将军是因为在1955年被国家授予了少将军衔。慕生忠将军早在20岁的时候就参加了革命，23岁入了党，经历了土地革命时期、抗日战争时期、解放战争时期的战争洗礼，建国之后，带领着部队进入了西藏，亲身感受到了进藏的艰难，也亲身体味到了运输物资进藏的艰辛，于是发誓一定要修筑一条公路。

慕生忠

慕生忠将军的故事前半截没有什么令人惊异的事情，慕生忠将军的故事最精彩的是从慕生忠进藏开始的。慕生忠第一次进藏的时候在路上损失了许多的人员和大批的牲口，牲口的损失量达到了上千匹。慕生忠后来带领着驼队运输粮食进藏，路上由于骆驼不适应当地的气候，大批的死掉，粮食只能是被丢弃在路边。两次进藏的艰难旅程让慕生忠产生了想要建造一条青藏公路的想法。

1954年，慕生忠只身一人来到了北京找到了彭德怀，要求给与资金和人力建筑青藏公路，在彭德怀的支持之下，周恩来给与了慕生忠30万元修路经费、10名工兵、10辆十轮卡车、1200把铁锹、1200把十字镐、150公斤炸药等物资。1954年5月11日，慕生忠开始了建造青藏公路的工程。

1954年7月30日，公路修道了可可西里，慕生忠再次进京求援，在彭德怀的支持下，国家拨给了200万元经费，100辆大卡车，1000名工兵。于是慕生忠带领着这些人在七个月零四天的时间内修通了青藏公路。

慕生忠将军的故事让我们看到了一个敢啃硬骨头，不怕任何艰难困苦，敢于迎难而上的老一辈革命家的英雄气概。慕生忠将军因为青藏公路而彪炳史册。

评价慕生忠

慕生忠20岁就参加了革命，23岁就入了党，在之后的六十余年里做到了为了党和国家的事业鞠躬尽瘁，虽然每一个时刻慕生忠将军都做到了尽职尽责，但是让慕生忠将军彪炳史册的却是青藏公路的建设，可以说慕生忠将军是青藏公路之父，慕生忠将军为了这天雪域天路费尽了心力。如何评价慕生忠将军？下面我们就说一下这个问题。

慕生忠

如何评价慕生忠将军？首先慕生忠将军是一位优秀的领导。慕生忠将军从军几十年，担任过很多的官职，在自己的岗位上无不是出色的完成了自己的职责，从其担任的官职来看慕生忠将军一定是一位出色的领导，不然也不会得到升迁，更加不会在那么艰苦的环境下在短短七个月零四天的时间内就修筑了一条天路。

如何评价慕生忠将军？再者慕生忠将军是一位不惧怕艰苦的人，一个敢于迎难而上的人。也许正是这种品质才使得慕生忠将军能够将青藏公路这块天底下最硬的骨头之一七个多月这么短的时间内就啃下来。从慕生忠将军修筑青藏公路的历程来看，慕生忠将军也是一位敢于承担，勇于奉献的人。

如何评价慕生忠将军？最后慕生忠将军也是一位革命乐观主义者，正是有这种精神的存在慕生忠将军将青藏公路的那么多的地名取的那么富有浪漫主义色彩，望柳庄、雪水河、西大滩、不冻泉、五道梁、风火山、开心岭、沱沱河、万丈盐桥等地名无不展示着慕生忠将军的革命乐观主义情怀。后来慕生忠将军被迫害，在长达20年的逆境中慕生忠将军能够存活下来，没有因为受到迫害而自杀或者是出现其他一些情况，就可以见到慕生忠将军的胸怀是宽广的，是具备着相当的乐观主义精神的。