揭秘竖版地图：弥补解放军对美军事布局致命失误

揭秘竖版地图：弥补解放军对美军事布局致命失误

在《竖版世界地图》公开发行之前，其实这份地图已经在多个单位作为国防科研用图内部使用。中国军方开发北斗卫星系统时，采用的就是这份地图，才避免了可能存在的失误：一旦有来自美国方向的导弹来袭，挂在太平洋上空的卫星，肯定要比挂在北极附近的卫星更晚看到。

与横版地图以经线切割地球的方式不同，中科院测量与地球物理研究所研究员郝晓光编制的《北半球版世界地图》以北纬15度为切线，投影到平面上的北冰洋被完整保留。从地图上看，原本是世界边缘的北冰洋成为被欧、美洲国家包围的“地中海”。

本着距离最近原则，这条线路很可能被用做战时的导弹飞行路线。郝晓光在论文中提到，北斗二代是为了战时当美国GPS系统对我国失效时用于我军战略武器的导航，所以北斗二代覆盖范围向北扩展，关系到国家安全。

2013年4月，在郝晓光第一次对北斗二号方案提出建议七年后，他收到一份有关部门出具的应用证明：“……以独特的视角，准确表达了中国与世界的地理关系。其作者据此提出了我国二代卫星导航系统覆盖范围设计的‘北扩问题’……为我国二代卫星导航系统研制建设提供了重要参考意见。随后，在上级主管部门组织下，我部已根据该意见在我国二代卫星导航系统覆盖范围设计中实现了‘向北扩展’。特此证明”。

地图背后的北极博弈

建议是采纳了，不过图还是没有出版。话说回来，图没有出，但是有关部门早就开始使用内部印刷郝晓光主编的竖版地图了。

郝晓光告诉记者，制作地图本身并没有多少人参与，也没有任何科研立项，前后制作了两年时间(2000年至2002年)，然后就是一趟一趟地跑北京去“推销”。按照郝的说法，他十余年跑了500多次北京，最紧凑的一次，一天跑了两趟。领导想听郝晓光做报告，他就马上买飞机票过去，汇报结束回到武汉的飞机刚落地，其他领导也想听，他就再飞一次。

竖版地图将原本无法表达的南极科考航线变得清晰，横版世界地图是以某条经线来剖开的，所以横版地图上的南北两极在图上都已变形，地图中的南极中山站、长城站被拉伸变形，原本环南极航行的航线变成8字。而在《竖版世界地图》上，雪龙号经过的关键港口沿航线直观分布。

随后，国家海洋局基地考察办公室将它作为内部用图，印刷了2000份。2006年《竖版世界地图》还被国防科工委采用，作为军事用图。

由于全世界三分之二的陆地和五分之四的国家都位于北半球，这张地图特别适合展现国际航线。今年3月24日《中国海洋报》在展现马航失联客机搜索航线示意图时，就使用了郝晓光绘制的《竖版中国地图》。

另一个例子是，国航开通北京直飞纽约的北极航线时，因为途经北冰洋的航线在传统世界地图上无法正确画出，而在郝晓光的世界地图上，可以直观地用直线标出。所有有关部门也采用了郝晓光的地图。据测算，经太平洋航线是1.9万公里;而经北冰洋，仅1.1万公里。航程相差8000公里。

也有主动提出使用需求的机构，比如一家外国智库。2010年，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究院在撰写《中国北极战略评估》，这家全球智库在报告中使用郝晓光编制的地图，来展现北极航道与中国的地理关系。为了获得地图的使用授权，他们主动联系了郝晓光。

这也是国际形势出现变化的一个缩影。近年来各国争夺北极的动作越来越大。除了军事地位，北极还拥有全世界30%的天然气、19%的石油和9%的优质煤。而且，北极航道的开发将带动许多国际航线的变化。

外国智库也十分想了解中国对北极圈的关注。事实上，2013年，中国被批准为北极理事会正式观察员国，在北极的存在感也确实越来越强。

地图出版的“小动作”

虽然，《竖版世界地图》在设计完成的十几年里已经被广泛使用，但直到今年4月才正式出版。

2013年7月，当湖南地图出版社编辑部主任佘世健打电话给郝晓光，说要出版他的《竖版世界地图》时，郝晓光还是一点儿也不信，“地方出版社能出得了吗?敢出吗?”郝晓光在电话中反问。为了说服郝晓光，佘世健还举了出版社之前的一例。2008年时，湖南地图出版社编制了《中国海洋国土知识地图集》，虽然这本书一再被国家测绘地理信息局和外交部反复审阅，一度搁置，但最终还是在两年后出版。

郝晓光决定试试看。他和佘世健商量采取“迂回”战术，先将《竖版世界地图》以不涉及行政区划(如国界等)问题的地势图形式报批，等《竖版世界地势图》公开出版后，再争取《竖版世界地图》的发行。

这时发生了一件大事：三沙市成立之后，中国官方在2013年推出了竖版《中华人民共和国全图》，首次将南海诸岛同比例展示出来，全景展示了中国的陆海疆域。为了配合《竖版中国地图》的出版，2013年9月(原定于2014年1月出版)，《竖版世界地势图》得以出版。郝晓光感慨道：“我们是搭了三沙市成立这辆顺风车，否则很难出来。”