美媒：解放军潜艇冒死藏印度洋很危险 保镖忙护驾

美媒：解放军潜艇冒死藏印度洋很危险保镖忙护驾

9月29日，美国媒体《国家利益》发表题为《中国潜艇潜伏印度洋 令人担忧?》的文章，作者詹姆斯·布朗在文章中指出，解放军潜艇潜伏印度洋很危险，中国海军在潜艇救援方面的能力还比较有限，所以中国潜艇访问印度洋时身边得跟着一艘支援船。原文摘录如下：

中国海军潜艇从9月7日到14日停靠在中国资助斯里兰卡建设的科伦坡国际集装箱码头，就在中国国家主席习近平访问斯里兰卡的前一天。昨天，中国国防部的发言人耿雁生上校证实，该潜艇是在前往亚丁湾参加中国海军反海盗行动的途中停靠科伦坡港口的。中国把这次潜艇部署行动知会了美国、新加坡、印度尼西亚、巴基斯坦和俄罗斯。

潜艇早就参加印度洋之前的反海盗行动，2010年，荷兰海军派出了“海象”级柴电潜艇进行反海盗行动和港口侦察。但是，中国的“039型”潜艇是一种小潜艇。尽管美军太平洋舰队司令介绍说中国的潜艇舰队变得越来越强大，但是中国的指挥官明显没有远距离部署舰艇的熟练经验。访问斯里兰卡是中国常规潜艇目前最远的部署。

中国潜艇部署在印度洋东部，接近马六甲海峡，这种部署应该会成为今后的常态，将改变其他海军在该地区的战略考虑。

由于中国潜艇远离中国海岸，所以中国海军必须找到如何营救被击落或受损潜艇这个令人头痛问题的解决方法。潜艇事故的风险是真实的：据报道自2000年以来，全球至少发生30次海军潜艇事故。2003年，中国海军“长城61号”潜艇在渤海巡逻时发动机故障，导致潜艇上70船员全部窒息死亡。随着亚洲潜艇活动越来越频繁，发展碰撞的危险也会在未来几年增加。中国、韩国、泰国、越南、缅甸、印尼、新加坡、澳大利亚和日本都计划在未来十年增加潜艇数量。

美国海军战争学院教授莱尔·戈尔茨坦和威廉·默里认为，中国海军在潜艇救援方面的能力还比较有限，中国海军加强与国际海军的合作，可以帮助中国缩小这一差距。潜艇救援的国际合作是特别敏感的，因为这将给对手提供一个观察中国海军人员、船体和系统的机会。

然而，中国必须找到一种方法挽救它的潜艇。未能营救被击落的潜艇而产生的政治影响可能是巨大的。