为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短

话题：为什么变压器的空载损耗可近似看成铁损耗,而短路损耗可近

回答：变压器的空载损耗的测定方法是：在原绕组上加额定电压，副绕组空载（不接任何负载）时测出的消耗功率为空载损耗。此时，线圈电流几乎为，根据线圈电流损耗是线圈电阻损耗的定义，可知，此时线圈电阻上的损耗接近于。故此时变压器的损耗就是由变压器 铁心的损耗造成的。所以空载损耗也称铁芯损耗。短路损耗的测量方法是：在变压器原绕组上加额定电流，并将所有副绕组都短路的状态下测定的。此时，铁芯中的磁通量几乎为。变压器铁心的损耗几乎不存在，故变压器此时的损耗，就是线圈导体本身的电阻上的热损耗。所以称它为铜损耗。

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话题：变压器的铜损耗和铁损耗是什么意思？

问题详情：变压器的铜损耗和铁损耗是什么意思？

回答：铜损是铜线圈本身的电阻损耗 铁损是铁芯磁阻对感应磁场的损耗

参考回答：铜损耗是可变损耗与负载大小相关，铁损耗即铁芯损耗是固定损耗也就是空载损耗

话题：如何测定三相变压器的铁耗和铜耗。

回答：通过测定变压器的空载电流 变压器的吸收比 可以确定变压器的铁损和铜损

话题：变压器 铁耗与铜耗相等时效率最大,设计电力变压器时应使铁

问题详情： A 为什么啊，铜耗指什么时候的铜耗啊？？

回答：对于电力变压器而言，通所说铁损就是指空载损耗，铜耗是指负载损耗。所以你的这个 是不对的。电力变压器的铜耗是远远大于铁耗的。不同电压等级、不同容量、不同型式的电力变压器的损耗是有 标准的。电力变压器的铜耗至少是铁耗的5-6倍以上。设计电力变压器要使铁耗 小于铜耗几乎是不可能的。除非你用普通铁板做铁芯。

话题：在变压器中,铁耗大

回答：所谓铁损标准中的正式提法为空载损耗。是变压器不带负荷时，为了铁心励磁消耗的能量。所谓铜损标准中的正式提法为负载损耗。是变压器带负荷时线圈中流过额定电流，所消耗的能量。变压器实际运行时候的总损耗是空损与负损之和。当变压器带额定负载时，空损只是负损的几分之一。

参考回答：我想应该是铁在磁力方面的损耗吧

话题：变压器 铁损与铜损实验

问题详情：1.铁损的测定用空载实验，可是为什么2次侧空载电流为，1次侧

回答：分不分的另谈了，学 你是搞啥东东的，变压器设计么？还是变压器实验？简单说明一下：1、变压器的空载实验，一次侧输入额定电压，二次侧（副边）不带负载，也就是断路喽，电流i自然就是拉。 此时一次侧的空载电流肯定非常小的拉，从能量守恒角度来看，副边断路，没有能量输出的，此时电路提供的能量只有铁损部分和激磁部分，还有一点点原边的电阻发热功率，也就是额定的5%左右，电压是额定的，电流自然也就是额定的5%左右拉 （具体大小得看你的材料、设计参数、工艺处理了）2、磁芯损耗由磁滞损耗，涡流损耗和剩余损耗组成。低频时，磁芯损耗主要是磁滞损耗。高频时，涡流和剩余损耗占主要部分。因此低频时材

参考回答：1.空载试验，通常副绕组开路（无有电流），原绕组加额定电压，有较小的空载电流，约为额定电流的5%以下，与电流的平方成正比的