全顺493喷油器常见故障

话题：全顺43喷油器常见故障

回答：顺序错了,每个喷油嘴都是有编号的,所以在电脑编程的时候,都会输入喷油嘴得所有编号,所以每个缸哪个喷油嘴都是对应喷油嘴上边的编号的,如果装错了,就会这样,电脑也会 这个故障,发动机不会认可这个喷油嘴……

话题：柴油机喷油器总成烧 卸不下来怎么办

回答：很麻烦,只能先旋出喷油器体,将喷油嘴和压帽先剩在缸盖内。然后拆下缸盖,由缸盖下面打出喷油嘴,再旋上拆下的喷油器上体(不要装入喷油嘴),再用顶杆打出全部 喷油器体。 这种做法,虽然喷油器体报废了,不过可以打出。 (如果不是特紧,可以切去喷油嘴前端部,只将后部装入。) 如果特别紧,可以在,旋入喷油器上体前,用氧气乙炔焰,将缸盖中的喷油嘴压帽考红,千万小心别伤到缸盖

话题： 动1单缸柴油机怎么拆嘴子

回答：用十的梅花扳手吧压油嘴的部分拆下来就行了,先把 油管和回油管拆下,拆下上喷油器的两个螺丝,取下喷油器 动1的也就是1110型的

话题： 国双龙汽车拔下喷油嘴 头在按上后缺缸

问题详情：我的车型:双龙 爱腾Actyon变速器:自动排量:2升行驶里程:

回答：不是专业 吗?拆了1缸和2缸的喷油嘴 头和油管后打开电锁没?钥匙打开过请找 仪

参考回答：着车的时候拔喷油器会导致故障码在ECU里面储存建议找个地方消码另外不要用万用表去测共轨喷油器的电阻,一点意义都没有

话题：柴油车行驶一定速度。在驾驶室能感到就像金属摩擦的声音,

问题详情：在一定的速度上副架也能感觉振动,只是没有正驾明显。

回答：柴油车故障 经典荟萃(经典 )1.故障现象一辆斯太尔141.20/043/6X4型载货汽车,发动机进行大修后,离合器就不能正常 ,不是踩踏板很 力,就是分离不彻底而影响换档,对有关部件进行加油润滑,并调整离合器踏板 行程,甚至调整分离杠杆的高度,都不能解决问题。 2.故障 与排除拆下离合器并分解 ,飞轮和压盘端面无翘曲变形,也无明显的磨损,只发现离合器从动盘摩擦片与压盘、飞轮仅在外圈接触,且面积不足20%。但先后更换了离合器从动盘总成、压盘总成和飞轮,故障依旧。于是又将发动机抬下 ,才发现飞轮壳固定螺栓未装全,而且装上的也有不同程度的松动。配齐飞轮壳固定螺栓,并按

参考回答：是不是档位没换好 还是到了100码左右了? 速度不能过高···

话题：柴油发电机组喷油器怎么检修?

回答：进行简单的外部清洗,须将 体倾斜60度左右;3 行程后放开,将可用的货更换后的针 偶件放在装有干净柴油的塑料盆里,这样在后期进行性能 时便于排气和整体清洗,将针 拉出约1/,然后逐一 ;针 的轴针不得有变形或其他损伤、检验:先将喷油器的喷孔向下夹紧在台钳上喷油器针 偶件在长期的 中,针 应能靠其自重平稳的下滑转动针 位置,则应更换针 偶件,松开偶件紧固螺套,造成雾化 ,所以,会使针 和 体的配合表面受到磨损,再讲喷油器调头固定在台钳上、 、调压螺钉及 簧清洗干净,作必要的清洗后进行下面的检验,从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油现象,使喷油器调压部分固定在台钳

话题：迈腾怎样清洗喷油嘴?

回答：均匀即可完成一个,直到喷油器喷出的油雾细小,拆下喷油器。没洗好的喷油器喷出的油雾似下雨状,在喷油器进口接好化油器清洗剂的细管,用化油器清洗剂清洗喷油器的进口和出口积碳,不能有 渗漏,使清洗剂间断喷出。注意安装喷油器的橡胶密封圈。 其他以此类推。 再给喷油器加12V电压,太细可用黑胶带缠绕加粗。 另一人点动12V电源。 安好喷油器后要观察喷油器上下密封圈是否漏油,一人双手把持,保证化油器清洗剂与喷油器进口不漏油,洗好的喷油器喷出的油雾似雾状,不能老化,缺损卸下燃油导轨

参考回答：喷油嘴可通过超声波专用仪器来清洗(各个特约店必备)节气门可用化油器清洗剂来清洗,可在车上清洗也可以拆下清洗还有就是通过

话题：我的车是康铃45扬柴的,买了没几天,今天三档换四档的时

问题详情：我的车是康铃45扬柴的,买了没几天,今天三档换四档的时候 后

回答：这不是发动机问题,是你 作部正确。康玲45车属轻货 车,经济省油,空车最高车速有100M,载货重了这车感觉发动机没力气,你行驶换挡时建议你把车速加高些再换档。你所说的冒黑烟是拖档引起的,这车性能和质量都还可以

参考回答：有 多柴油车档位衔接的不顺畅,不一定是机器出问题了。去 一下看看也好。

话题：汽车上拆下来的二缸跟三缸火花塞怎么是

回答： 这是铃木摩托车吧,汽车请 汽车相关的吧,不过根据你的情况来看,如果ECU没有 ,加速不流畅,功率输出降低,那可能是这个缸不点火了, 一下你 线部分,如果有火花试试火花塞能不能把火花引到缸里,如果ECU , 一下你的喷油器或节气门是不是有损坏,怠速电机是否正常,节气 是否转动灵活,还有排气前部的宽域氧气传感器是不是失效了

参考回答：不是活塞,是火花塞点火不好,或者喷油嘴雾化不好

话题：柴油发动机 不足故障原因和现象是什么?

回答：故障原因与分析:1.低压油路供油阻力大,造成供油压力不足。2.油门拉杆调整不当。3.输油泵滤网油管或柴油滤清器堵塞,也可能是低压油路溢流 失效,引起低压油路供油压力不足。4.喷油泵故障,其故障原因包括:柱塞偶件磨损,造成泄露过多;出油 密封 、发卡,或其 簧折断;柱塞 簧失效;滚轮、凸轮磨损。5.喷油泵供油量调整不当,全负荷供油量不足。6.调速器因调整不当或 簧过软引起的额定转速下降。.喷油器喷孔积碳或调压 簧的 力调整不当。.进排气 不畅通。.柴油粘度过大。故障诊断与排除:1.启动发动机,中速运转,拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。若喷油无力且雾化 ,则需要再拆下喷油

参考回答：影响柴油内燃机 不足的原因:1.柴油质量;2.空气过滤系统是否畅通?直接影响空油比(空气与燃油的比例);3.汽缸压力;4.供油