发电机甩负荷之后功率因数如何变化

话题：发电机甩负荷之后功率因数如何变化

回答：你买个发电机试试就行了

参考回答：发电机输出的 功率分有功和无功,有功KW,无功Kvar。有功用在负载,无功并不是 无用功。而是不对外做功,无功用于建立磁场

话题：汽轮发电机甩负荷之后功率因数如何变化

回答：功率因素变大,转速变快。频率变大,电流将为0,电压突升。

话题：两台船用发电机并车后,在使用大功率 负荷时,功率因数都低

问题详情：该怎么解决,

回答：功率因数低是负荷 的问题不是发电机问题。如果负载全部是电动机负荷就可能低到0.那样,你的0.5的确是太低。是计算的还是有仪表指示?表准吗。如果 这么低应该考虑并联电容器组改善一下。

话题：功率因数变化对发电机的允 负荷有什么影响?

回答：在 站的运行 中,发电机的 功率因数是经常调整的一个参数,怎样根据 站季节性水量变化较大、发电机负荷不均的特点,合理地调整发电机功率因数,满足系统无功负荷的需求,解决在满负荷运行时发电机端电压偏高的问题。对 站的 运行及提高电站的经济效益,有着重要的意义。

话题：发电机 功率因数超前滞后与负荷 功率因数超前滞后什么

回答：发电机 功率因数超前滞后与负荷 功率因数超前滞后是密切相关的。以电动机为例;假如:1)电动机是由发电机单独供电的,则电动机的 功率因素与发电机完全相同。但是,对于电动机来说是吸收感性的无功功率(功率因素是滞后的),它吸收这无功功率是用来励磁的。对发电机来说是发出无功功率,这无功功率(电流)对发电机 有去磁作用,这时发电机必须增加励磁电流以抵消负载电流的去磁作用。实际是增加了无功电流输出。从这里可以看出,负荷 功率因素降低,增加了发电机无功电流的输出和励磁电流。这就增加了线路损耗和励磁功率。 反之,负荷 功率因素超前,同样增加无功电流,增加了线路损耗,励磁损耗不增加。 2)电动机

参考回答：呵呵 没 ! 发电机的 功率因数,是可以调节的,可根据负载的需求调节输出的无功功率的大小。 负荷的功率因数,是由负荷(用电设备)自身的特点决定的,设备制造出来了,它的功率因数的特性就定型了。同一设备,在不同的负载下,功率因数往往是不一样,这也是设备的功率因数的特 一。

话题：发电机供电的电动机,允 直接启动滴功率是咋确定滴

回答：电动机直接全压启动时,过大的启动电流会 路上产生较大的压降,使电网电压波动很大,影响并联在电网上的其它设备的正常运行,一般的要求是经常启动的电动机引起的电网电压变化不大于10%,偶尔启动的电动机引起的电网电压变化不大于15%。还可以按电源的情况来决定是否允 电动机直接启动,如表1所示: 表1:按电源容量确定电动机直接启动时的 功率 电源情况 允 直接启动的电动机最大功率(KW) 小容量发电厂 每1KVA发电机容量为0.1~0.12KW 变电所 经常启动时,不大于变压器容量的20% 偶尔启动时,不大于变压器容量的30% 线路 不超过电动机连接线路上的短路容量的3% 变压器—电动机组 电动机容量不大于

参考回答：根据负载计算功率, 一般要等到两个参数:负载扭矩,负载转速. 你可以根据公式:Me=54Nk/n, Me就是在转速为n时电机能输出的

话题：如何分配负荷才能使变压器功率因数达到0.以上

问题详情：设系统总负荷为600KW,发电机发出的 功率为600KW,变压器所

回答：增加汽轮发电机的励磁,即增加发电机的无功出力。

参考回答：从运行方式上来讲,这样并网很不合理。因为发电机所发功率足够供给负载 的,所以假如你需要发电机运行,那就单独运行就行了。

话题：两台发电机 功率因数来回转移是什么原因。频率正常。特别

问题详情：荷增减特别明显,康明斯的,新换的调速版

回答：要是有功功率在二台之间窜动,是转速调速板的问题。要是无功(功率因数)在二台之间窜动,是励磁调节器的问题。

话题：用发电机组供电,低压进线柜功率表和功率因数表震荡很厉

问题详情：上的三个电流表和功率因数表、 还有通过发电机组向负载供电是

回答：呵呵 初步判断:发电机控制系统不正常。或者柴油机出力不够,先查查发电机和柴油机。 此现象通常是柴油机出力(功率)不够,或发电机控制器器有故障。

话题：350KW低压发电机电气选型,低压机组,功率因数0.,选

问题详情：350KW低压发电机电气选型,低压机组,功率因数0.,选用多大

回答：根据公式P=1.32*0.UI,算得I=631A,这样可以选1000A---1250A的断路器,可用300平方的单根多芯铝线,240平方的单根多芯铜线