液压题目要使差动连接单动活塞杆缸快进速度是

话题：液压题目 要使差动连接单动活塞杆缸快进速度是快退速度的

回答：。。。也是2:1

话题：单活塞杆缸差动连接时,有杆腔与无杆腔相比谁的压力高?

回答：因为你的油压是一样的,那么有杆腔的 面积比无杆腔小,所以无干腔的压力比有杆腔大

参考回答：差动 的话无杆腔和有杆腔是通的,系统给的压力应该是一样的,无杆腔面积大有杆腔面积小,受力不一样,活塞就会向有杆腔方向运动

话题：在液压传动中,液压缸的 差动连接,其中向左和向右运动 的

问题详情：请给出结果与过程!(提示:结果是2还是根号2?)

回答：向左设为V1,向右设为V2,设缸杆面积A3,大腔A1,小腔A2。 差动V1=q/A3 V2=q/A2 A1=A2+A3,V1=V2 联立求得:A1:A3=2:1

话题：双作用单活塞杆液压油缸的 差动连接

问题详情：谁能详细解释下?

回答：通过 路切换,使有杆腔、无杆腔连通,在油缸伸出时将有杆腔的油引回无杆腔,因为无杆腔供油时有杆腔压力高于无杆腔。可以实现快速伸出动作,反向不动作,应用很广的。

话题：单杆液压缸中,已知缸体内径D=100mm,活塞杆直径d=50

回答：由于你所提供的 不太全,不足以判断活塞向右运动是活塞杆缩回还是伸出,我姑且认为向右表示活塞杆缩回,那么进入和流出液压缸的流量q1和q2分别如下:q1=v*A1=v*3.14(D^2-d^2)/4=0.2*3.14*(0.1^2-0.05^2)/4 m^3/s=0.6 L/min;q2=v*A2=v*3.14*D^2/4=0.2*3.14*0.1^2/4 m^3/s=4.25 L/min.若向右表示活塞杆伸出,那么q1和q2互换。

参考回答：油缸推出速度:0.2m/s 塞腔油口进入油流:114.5L/min,杆腔油口流出油流:6.22L/min;油缸缩回速度:0.2m/s 杆腔油口进入油流

话题：泵供油流量q=10L/min.试求 (1)液压缸差动连接的 运动速

回答：速度=10000/.5的平方/.62=103.13米/,泵的流量只需要驱动活塞杆的面积;秒.33厘米/,望采纳;。希望能够帮到你液压缸差动连接时,有杆腔的有也要回到无杆腔.62平方厘米;4=。π×3;秒=0.5厘米每分钟=1,10升=10000毫升=10000立方厘米

话题：差动连接回路可以提高液压缸向活塞杆方向空截行程的 运动速

问题详情：液压系统内严重的内泄漏是引起油 升高的主要原因之一对吗?

回答：对的,差动运行相当与有杆腔的油液流回到了无杆腔,流量增加,速度增加。严重的内泄露导致 液压油喷 发热,同时,回油管如果不 入油箱液面下, 喷 的低压回油会导致液压油含大量空气,被带入 系统,更加容易引起高 。

参考回答：两个都对

话题：为什么能得到快速运动?双出杆 活塞式油缸也能这样吗?

回答：这是单活塞杆油缸差动情况,有杆腔无杆腔相通,压强相同,无杆腔面积比有杆腔面积大,油缸往有杆腔方向运动。此时有杆腔油直接回无杆腔,推算出来速度等于泵的流量除以活塞杆面积,从而达到快速运动结果。 双出 活塞杆不行,因为两腔压力相等,活塞杆不会往某一个方向运动。

话题：关于液压油缸设计这方面的技巧?

问题详情：液压油缸设计

回答：液压油缸的一般设计步骤 1)掌握原始 和设计依据,主要包括:主机的用途和 条件; 的结构特点、负载状况、行程大小和动作要求;液压系统所选定 的 压力和流量;材料、配件和加工工艺的现实状况;有关的 标准和技术 范等。 2)根据主机的动作要求选择液压缸的类型和结构形式。 3)根据液压缸所承受的外部载荷作用力,如重力、外部 运动磨擦力、惯性力和 载荷,确定液压缸在行程各阶段上负载的变化 律以 及必须提供的 数值。 4)根据液压缸的 负载和选定的油液 压力,确定活塞和活塞杆的直径。 5)根据液压缸的 运动速度、活塞和活塞杆的直径,确定液压泵的流量。 6)选择缸筒材

参考回答：必须要懂得机械原理和液压原理的.

话题：比较单活塞杆液压缸有杆腔进液、无杆腔进液和差动连接时移

回答：在活塞内径同样的条件下,差动连接时油缸活塞杆的伸出速度快,因为差动链接无杆腔和有杆腔的受力面不同,有杆腔的液压油会进入到无杆腔,所以加快了油缸的伸出速度,(速度取决于流量)。

参考回答：差动时活塞杆伸出速度很快,理论上就是把油泵的流量打到活塞杆溶剂的速度。这个对系统的设计要求较高。