六缸柴油机点火时间怎么调

话题：六缸柴油机点火时间怎么调

回答：愁 啥人都有啊,我都是靠听机器声音来断时间的,时间太早嘎嘎的响,太晚了突突,你自己调的话差不多就行,早了冒蓝烟,晚了是黑烟,哪个修理铺都是靠听的,没听说过点火时间还要专业仪器! 缸套不分增不增压, 分干式和湿试,干式不走水没阻水圈,湿的走有阻水圈,要是干式的话必须去膛钢,你要不开修理部的话设备就不用买了,湿试的用纱布把钢沿的锈蹭掉了就松快了 有什么事+我 554160 流 毕竟 的发动机不是白修的

参考回答：柴油机,有2个正时,第1是发动的正时,2是排泵的正时。在偏心轴没对错的情型下,制要摇车到1缸的上止点就型了。排泵的有时销对

话题：摩托车的 点火时间怎样调整

问题详情：摩托车的 点火时间怎样调整

回答：顶杆机只要没有换下凸轮就不要调点火时间 你说的是什么车型 踏板车还是档位车 不过方法都一样 在磁电机上可以找到 “ ”这个标记 边上有个 “ T ”字母 把这个标记 “ ” 与发动机机壳上面一个突出的"

话题：三缸 豪情点火时间怎么调

回答：换了火花塞和缸线后,我们该对小车进行点火角的调整了: 首先换上好机油, 用 喜力或长城金吉星。然后我们充分热车,把车开到一段无上下坡的平坦 上,路长500米左右最好。停车。按正常挂一挡,右脚不要踩油门,左脚慢慢放离合,车子应能够平稳起步无撮车感,说明你的 点火时间大体上对的,如果有震动大和撮车感,说明你的 点火时间不正确。接着踩离合、挂二挡,还是象刚才那样感受一下,如合格,说明点火时间接近对。……甚至挂到四档,不踩油门,让车子以怠速做 ,车子应该能匀速以30公里/小时的速度 ,无明显撮车感和大的震动,表明车子的 点火时间越理想。按照这个感觉,调点火时间吧!按照“喜儿

话题：踏板车100CC发动机

问题详情：踏板车100CC发动机 怎么调点火时间 是不是要拆机头才可以调 我

回答：你咋知道点火时间早了 ?一般都是点火器坏了 我告诉你点火时间如何调 把车右边的磁电机护罩卸下 找到刻度对准磁电机上的记号 T点 然后把缸头盖拆下 把摇臂架拆下 把凸轮三个圆点对好 一个大圆眼对准正上方 两个小圆眼与缸头平面平行 就行了

参考回答：是的,必须要把气缸盖打开才可以,松开凸轮轴链轮螺丝就可以了,飞轮的T标记要对准刻度线,建议更换正时链条, 紧器压条

话题：加油时发动机响应好像慢了一点?有朋友说是点火提前角

问题详情：有朋友说是点火提前角慢了一点,郁闷 不懂怎么调点火提前角!

回答：起步打抖可能是 鎊供油有问题,另外点火时间肯定也是慢了。你也不是修理工,还是去修理厂去修吧。

参考回答：有可能是火花塞漏电,火花塞如果是普通的30000公里,铂金的0000公里就应该换了,

话题：125发动机换套缸时都有那些过程?然后点火时间应该怎么调

回答：机体是构成发动机的骨架,是发动机各 和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要件和附件,承受各种载荷。因此,机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等件组成。 一. 气缸体(图2-1) 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有 多加强筋,冷却水套和润滑油道等。 气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。(图2-2) (1)

参考回答：换缸套不需要对正是刚上只有下摇臂。活塞IN必须在进气一面。你问的 点火时间是跳不了的。能调到只有配气正时。不要跳正时。。那是瞎修。

话题：燃气锅炉的燃烧机,没有在检测时间内成功点火,是什么缘故

回答：可以确定你的燃烧机没有问题,因为你说能够点火成功,只是成功率不高。请按照一下几个方面着手 :1,、燃烧机的空燃比,请将燃气量调小,或者把风量调大,可能的原因是管道气压变大了(因为采暖高峰过去了,中压管道的压力充足,会影响燃烧机 组前的供气压力)2、燃烧机的燃烧头积碳较多,由于积碳是随使用时间 的增加而增加,聚集到一定厚度就会影响点火 的效果,也会影响火焰探针的检测灵敏度(火焰探针遇火会形 流的原理,积碳多了,会形 阻,程控器测试不到电流就会认为点火失败),将点火针和火焰探测针一并清洁打磨。注意:燃烧机有视窗,一定要确定是否有火焰。没有火焰请按照1的方法处理。如果有

参考回答：1、燃烧器启动运行程序问题;2、启动自检不通过,说明自检的过程中发现燃气压力等检测部位等有故障;3、燃气总 是否开启。

话题：GN125点火时间怎么调节啊 车使不出力 急 了 急急急急

问题详情：不知道点火时间怎么调 我按GY6的调节方法调节(提前太多)可是

回答：点火时间是由点火器控制的,磁电机、正时链轮等处的那个点是固定的,只能对正不能前后调节,否则不是过早就是过晚。你说的加油门无力首先要 配气正时是否正确,然后 所换的凸轮轴(如果有换过)是否与原车型号配套, 气门间隙是否过小或气门是否封闭良好,如果凸轮轴与原车不匹配,就会造成进排气不足影响 。另外,化油器也很关键,要确认化油器安装是否漏气,混合气浓度是否正确,节气 膜片是否损坏或没装好,化油器油面和油针是否安装设定正确,新换的化油器是否是正品等。

参考回答：顶杆机 还是 小连机 顶杆机 那齿轮都有一个点 点对点就OK了 小连的跟GY6差不了多少吧

话题：摩托车:什么是点火时间?起什么作用?如果没有调好会怎么

问题详情：摩托车:我想知道什么是点火时间?以及它由那些部件组成?需要

回答：活塞到汽缸上止点的 时候 气缸压缩力最大 这个 时候火花塞引燃混合气 [这个就是点火时间] 点火时间由点火线圈 分电机 等组成 点火时间过早 会出现 回火 车辆不能启动 点火时间过晚 会出现 车辆 不足 需要注意的就是一定要把点火时间调到活塞到气缸上止点的 时候 希望采纳 谢谢

参考回答：气缸压缩到最小位置时,火咀点火,是最佳点燃压缩气体时间,气缸爆 活塞做功效率最大,点火时间没有调好,气缸 没力.

话题：YAMAHA400点火时间调整方法

问题详情：YAMAHA400点火时间调整方法,给我详细解释或专业 最好配

回答：(1)无正时灯调整方法 1)首先将分电器触点间隙按要求调整到合适。 2)找到第一缸压缩上止点位置。取下一缸的 分线。用火花塞套筒拆下第一缸火花塞,用拇指或布团堵住火花塞孔,然后摇动发动机曲轴。当感到气缸有阻力时,慢慢摇转曲轴,同时观察,使正时记号对正。 3)调整分电大至触点闭合的瞬间。待上述部位都达到要求后,接通点火开关,松开分电器外壳固定螺丝,转动分电器外壳使断电器触点闭合。然后将分电器再逆向转动,至分电器触点刚刚 开,此一瞬间可看到触点间产生一微小电火花,再将分电器外壳固定螺丝拧紧,并将辛烷值调整到刻度为的位置;此时,分火头所指的方向即为一缸位置。 4)按点火顺序 好

参考回答：摩托车的点火是否正时,直接影响摩托车的耗油量及使用寿命。点火时间过早,混合气提前燃烧,活塞上行时受阻,不仅使功率严重损