由光电传感器感应的单片机控制电动机系统

话题：由光电传感器感应的单片机控制电动机系统

问题详情：我们想做一个由感光传感产生信号，再由单片机控制电动机的通断

回答：楼主你这里的光电开关又叫光电对管（一个红外发 管和一个基极内接的感光三极管） 因为这是循迹小车我选用rpr220，我以上传电路图 我补充一句光电耦合器原理也类似光电对管只不过把发光管和感光管镶嵌在内部，而且值得注意的是光电耦合器 格只有多少电压的，我没有听说有多少电流的，要用光耦还不如用三极管更直接。其实不 使用光耦做驱动，我的电路就是使用l2n驱动12v电机 顺便说一下，电路图里有一个电机接一个电容主要是针对电机调速，而我的电机灵敏度不好，加一个电容起缓冲作用，而l2芯片的电路典型法中没有。 我最近做了个循迹小车结题报告如下。。。 其实是否用光电隔离取决于你驱动的电机的电流大

参考回答：控制开关的话 用光电藕做隔离 光电藕一边直接与单片机相连 控制电机的话 另一边可以与控制芯片如l22n相连 控制转速 可以做个码

话题：STC12单片机

问题详情： 存放红外遥控器发送的 码， 码反码 键码 键码反码

回答：定时器 TH0的值 ，你用STC的ISP软件算一下，你的时间不对if (TH0 0x40) 超过1ms就是误码，错误信号 例如这里

话题：单片机STCC52RC输出高电压与理论值为何不一样？

问题详情：检测到按键按下时另P2^3输出为 用的是STCC52RC单片机做

回答：也 可以加一个360欧~510欧的上拉，也 能好一点，万用表测得电压大概3。也 加一级驱动是不错的选择，但改善不会很大，P2。不想改电路的话，用P2^3直接控制背光电源不合适。高电平时负载过重电压自然下降.v 是正常现象，P3口每个引脚高电平能输出的最大电流只有毫安级，你看到的液晶背光灯很暗，也只有10毫安量级，低电平可以吃进去的电流大一点STCC52RC这类单片机的P1

参考回答：可以参考关于51单片机IO引脚驱动能力，很容易被外部器件拉低，通常向该位写1然后检测该IO电平，而输出电平的能力比较高51单片

话题：51内核的单片机有没有自带A/D转换的,PWM输出的,看

问题详情：义隆，松翰等很多都自带自带A/D转换的，PWM输出，看门狗，

回答：真正的问题是，当你发现片上带的AD抗干扰能力极差的时候，片上带的PWM没有 控制的时候.片上带的LCD驱动能力不足，段式显示灰度不一致的时候，片上的看门狗受干扰自己实效的时候，就会认识到，这些功能还是专业的好. STC系列，C051F系列，以及NXP的一系列增强51，自带很多片上 ，一般除了段式LCD驱动外，你说的 都有。但是要提醒，C051F系列抗干扰能力有问题。你提到的单片机，除了PIC外，其余品种 场生存力都有问题，侧面反映出很多其 场认可度较低。 就是喜欢ATMEL型号的话，ATC5115，可以满足你的要求。 51内核应用在很多场合，低成本的USB控制器，USBTOSATA,USBTOIDE控制器

话题：压力传感器stc12c5a60s2单片机内部AD转换

问题详情：压力传感器stc12c5a60s2单片机内部AD转换------控制蜂鸣

回答：这要看，你选用的压力传感器输出的是数字信号还是模电信号，如果是数电信号就无需AD转换啦，普通的单片机都能够处理，若是模电信号可以把传感器的信号线接到stc12c5a60s2的P1^x，进行AD转换，再通过程序控制输出PWM信号到蜂鸣器，这个过程说白了就是DA转换。

参考回答：根据ad的值去控制定时器初值，定时器中断程序驱动蜂鸣器

话题：二相四拍步进电机,控制器采用s51或STC系列CPU作为控

问题详情：1 步进电机采用二相四拍步进电机2控制器采用s51或STC系列

回答：你的意思是2相6线电机驱动模式两个双极性：A相施加一个正电压 - B相对于正电压 - A无电压 - A负相电压 - B相电压 - B相对于负电压 - A相电压 - A相正电压 - 单极中线接地4号线旋转拉反向相反驱动器 IC数据有：TA435H 单极驱动达林顿晶体管阵列

话题：沃尔沃C30基本性能

回答：沃尔沃C30 2.4i 指导价：35.0万 理论油耗： .0 升/百公里 优 点：设计细腻， 控非常敏捷，非常漂亮、 的紧凑型两厢车 缺 点： 略显昂贵，国内 点少 全新沃尔沃C30采用双门四座设计，展现了运动型轿跑车特有的灵动感。基于沃尔沃特色风格之上的创新设计，也是对斯堪的纳维亚风格的重新演绎。全新沃尔沃C30 于追求运动、前卫时尚的年轻 ，其舒适的车内空间和愉悦的驾乘感受恰好体现了这类 的品位和追求。全新沃尔沃C30是一款由紧凑型、横置发动机驱动的沃尔沃轿跑车，动感十足，随心所欲。紧凑横置发动机在节省空间及提 全性方面的同时，也配合全新的 系统，底盘和悬挂系统，为C

参考回答：VOLVO C30 T5 技术参数表 发动机型式 直列5缸，涡轮增压，横置 每缸气门数 4 排量（ml） 2521 最大功率（kw/hp/rpm） 162/220/

话题：雅阁。凯美瑞。新君威。天籁

问题详情：这几辆车我要2.0的 要选择 哪个好。 全保起来多少 。

回答：雅阁啦~凯美瑞2。0全是4档自动，雅阁全是5档了，多一个档，省一些油啦，至于君威了，若果你偏向运动的，就选君威啦，君威后排应该是几款车中最小了，天籁都比较好，个人感觉就是衰在底盘低吖~容易刮底，论外观，我个人喜欢凯美瑞，够大气，车头够厚，够 ，但悬挂就差的了，前的不说了，后悬挂双连杆，跟雅阁的五连杆差得远了，至于全保，我也不清楚，