国三柴油机的活塞和国二柴油机有什么不同-小知识

话题：国三柴油机的活塞和国二柴油机有什么不同

问题详情：国三的钢筒换成国二的钢筒后,汽车用起来明显感觉劲小了是怎么

回答：没磨合好,二和三只是排放不同,件走的不多

参考回答：大小不同

话题：国三发动机与国二发动机 别及国三的构造 (载华汽车的

回答：转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放,与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 这种发动机由德 菲加士·汪克尔发明,在总结前人的 成果的基础上,解决了一些关键技术问题,研制成功第一台转子发动机。一般发动机是往复运动式发动机, 时活塞在气缸里做往复直线运动,为了把活塞的直线运动转化为旋转运动,必须使用曲柄连杆 。转子发动机则不同,它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比,转子发动机取消了无用的直线运动,因而同样功率的转子发动机尺寸较小,重量较轻,而且振动和噪声较低,具有较大优势。 转子发动机的运动特点是

参考回答：重汽的国3EGR发动机具体说就是电控直列泵柴油机+冷却EGR法。喷油器是标准机械喷油器。其喷油控制属于位置型控制。虽然能够

话题：机动车国2同国3,发动机的结构本质上有什么变化,发动机上

问题详情： 铃商用车,国3标准的货车同以前国2的货车,具体改变了哪

回答：燃烧的方式不同了,国二的发动机是压燃的,国三的是电喷的。这样能使燃料在缸体里更充分的燃烧,使排放的气体更加环保,这是客车上现在搭载的柴油机都这样,货车不清楚,但也不会出其左右,毕竟国内的柴油机就是这几家,客车和货车用的都是一个厂家的发动机!

参考回答：发动机的压缩比提高,燃烧更充分.随之带来的是发动机马力的大大提升.改变是气门增加,使用多点点火技术.

话题：柴油机 国二与国三的 别

问题详情：柴油机 国二与国三的 别

回答：欧三活塞使用了涡旋缩口燃烧室,燃烧更充分,爆发力更强,燃油供给使用 共轨电子控制多频喷 ,根据进气量喷 燃油,燃油供给量更合理,降低尾气CO及颗粒的含量。欧三比欧二多出一套电控系统,各种传感器,一个 处理器,和多个执行器由发动机线束连接。

参考回答：是转载的 根据 环保总 宣布,欧洲Ⅲ号标准的 机动车 物排放标准第三阶段限值(以下简称国3标准),200年月1日在

话题：怎么样 分国二和国三发动机

回答：个人认为两种发动机有一定的 别如果具备以下 别可以判断,但是不是最终的判断标准,做好能做一下排放试验,就知道达到那个标准了。国二发动机一般采用机械泵供油;国三发动机一般要采用共轨系统供油。国二发动机可以没有增压器和中冷器;国三发动机一定要有增压器和中冷器。国二发动机一般在发动机上没有一些传感器来采集信号;国三发动机有一些信号传感器进行测量和控制。国二发动机肯定没有EGR ;国三发动机有一些是带有EGR 的。

话题：国三 柴油发动机和国二有什么 别?

回答：最佳 200-10-14 15:34 目前柴油发动机采用了 共轨和EGR技术(EGR是英文Exhaust Gas Recirculation三个词的缩写,意思是废气再循环系统。以康明斯发动机为例,一台国Ⅲ标准的康明斯发动机 比国Ⅱ标准的 高约1.5万~2 ;而一台国Ⅲ标准的EGR发动机 比国Ⅱ标准的 仅高约1 。无论发动机是采用 共轨技术也好,EGR技术也罢,二者终将殊途同归,都只是为了能够满足更高的排放标准,减少对环境的 。

话题：怎么 分国三柴油机 与国二柴油机

回答：这个,光从外表,很难 分的,而且每个厂家命名方式都不同,很难一言以蔽之,稍微简单的办法是看发动机的铭 ,上面一般会有排放阶段的 。如果自己看不出来,打 问厂家 站的人,他们能够告诉你如何 分。

话题：请问国2好国3的柴油车有什么 别

问题详情：请问国2好国3的柴油车有什么 别,哪种好

回答：根据 环保总 宣布,欧洲Ⅲ号标准的 机动车 物排放标准第三阶段限值(以下简称国3标准),200年月1日在 率先实行汽车国三排放标准,200年月1日在全国实行国三排放,国二发动机在全国硬性 定再不能上 。国内主要发动机生产厂 推出了国三排放的发动机 ,虽然发动机生产厂商2003年就投入大量的 研发,但目前国内主要的发动机生产厂商大部分都采用的是国外先进的电子控制燃油喷 技术。只有玉柴和杭发的部分 采用国产供油系统来达到国三排放。 发动机国三排放是什么?发动机排放是指从废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体

参考回答：环保排放

话题：五十铃国2和国3从发动机上面看怎么 别?

问题详情：五十铃国2和国3从发动机上面看怎么 别?车上哪个位置可以看出

回答：五十铃现在国内不生产国二的了,全部国三,也不存在什么 ,国二发动机型号4JB1-TC,国三4JB1-TCT,如果是4K的发动机那肯定是国三

参考回答：没有国二的车

话题：国3柴油和国2柴油 别

问题详情：主要是在 上的 别和性能上的 别,货车使用哪个更划算?

回答： 来说国三的肯定要贵一些,国二与国三的差别主要是排放上的差别,国三排放实际上也就是欧三排放。如果购买的话,现在国二的技术成熟,而国三则是 以后的 排放标准,在200年 奥运会期间, 已经 执行国三标准。 签订碳排放协议以后对国三的执行将更加严格。现在个别大的发动机、重型车生产厂已经开始成立专门的排放 部门。但是就 接受来说,国三车还面临几个方面的阻力,首先是整车的 高。国三排放的车 相比国二要高出10-25%一般不是大型 及 执行地 ,没有 愿意多花这个 。二是配件 高, 做滤清器的,就以潍柴发动机用的滤清器为例,国二WD615发动机的

参考回答：国三机油耗功率更划算,如果经济条件 可当然是国三机了,至于 生产线建立以后肯定是把常用的 范围覆盖的。