【大众】大众10速DSG变速箱暂停 网友：7速DSG做好就行-10速DSG-7速DSG-变速箱

欢迎您访问我爱IT技术网，今天小编为你分享的是新闻资讯是：【大众10速DSG变速箱暂停 网友：7速DSG做好就行】，下面是详细的分享！

大众10速DSG变速箱暂停 网友：7速DSG做好就行

据外媒 motoring 的报道，有接近大众内部的消息称，因成本过高，以及内部结构过于复杂，大众已暂停 10 速 DSG 变速箱的研发工作，重启时间未知。

大众集团在 2013 年首次宣布将打造 10 速双离合变速器，之后公布过一些细节，包括 10 个前进挡、最大可承受 500Nm 的扭矩、将在大众全系车型应用、尾气排放降低 15%、二氧化碳排放降至 95g/km 等，又在 2013 年法兰克福车展及今年 4 月举行的维也纳发动机研讨会上展出过这款变速箱，引发业内极大关注。但目前有消息称，出于成本及技术原因考虑，大众决定暂停其研发工作。是否重启暂不清楚。

对于大众暂停 10 速 DSG 变速箱研发工作，国内网友不以为意，不少留言表示：“大众，把 7 速 DSG 做好就 OK 了，10 速，还是先别弄了”。

据了解，大众车型目前主要采用两款变速器，即代号为 DQ250 的双离合变速器，其诞生于 2003 年，另一款则是代号为 DQ200 的 7 速干式双离合器，诞生时间 2008 年。

至于大众为何直接跳过 8 速、9 速变速器，而直接研发 10 速变速器，分析认为其主要是为了应对 2020 年即将实施的更严格的排放管理法规。在此前的宣传资料中，大众声称，新的 10 速 DSG 可以使尾气排放降低 15%，二氧化碳排放降至 95g/km。

但不管是业内还是用户，对大众研发十速变速器，普遍抱以观望态度，更有人直接建议，与其抑制发动机转速，不如多在发动机的热效率上多下功夫，提升燃油利用率，避免出现过热、异响、换挡顿挫等问题，从而让消费者们买的安心，用着放心。

关于大众10速DSG变速箱暂停 网友：7速DSG做好就行的用户互动如下：

　　相关问题：大众7速dsg变速箱问题解决了没

　　答：DSG的故障是无法侧底根除的，现在的变速器要比以前的质量好多了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】 >>详细

　　相关问题：大众6速的DSG变速箱会发生像7速的那些问题么 到底...

　　答：6速DSG变速箱也出过故障的，在美国还召回了。 在国内6速DSG的迈腾也出过故障~不过还没到召回的阶段。 目前而言，出问题的DSG变速箱都是早期进口的那批，仿佛印证了水土不符一说，国产的DSG变速箱还真没有报道过出问题的（2010年后的车才有可能是... >>详细

　　相关问题：大众7速DSG问题的真正原因是什么？

　　答：德国工程学会曾经就对DSG有过评估报告，认为干式的DSG在设计上有先天不足。其中最容易产生的问题就是低速状态下，易导致换挡不流畅，引起发热并产生顿挫感。所以，此后很多厂家研发DSG都采用了成本更高的湿式双离合技术，唯独大众坚持采用干式双... >>详细