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奔腾B30上市售6.98-9.28万 吉利帝豪／奔腾B50／逸动表示无压力
前瞻报道 11 月 5 日消息，一汽奔腾 B30 今日宣布上市，新车共推出 7 款车型，统一搭载 1.6L 自然吸气发动机。竞争对手锁定为吉利帝豪、荣威 360、长安悦翔 V7、长安逸动等紧凑级车型，此外，对自家同门一汽奔腾 B50 也将行形成一定冲击，但 6.98-9.28 万的售价区间，相较上述几款车型优惠后的价格，并不具备明显的优势，对其市场前景，网友因此普遍不看好。
一汽奔腾 B30 在定位上要略低于奔腾 B50，一汽推出的目的也是为了弥补入门级紧凑型轿车的细分市场空白，但远高于市场期望值的售价让其前景蒙上不小的阴影，以吉利帝豪和长安逸动两款车为例，EsP 同样的配置，其优惠后的价格差不多就是奔腾 B30 低配版的价格 (注：目前帝豪市场报价为 5.43-10.28 万，长安逸动为 5.40-24.99 万) ，但帝豪已是紧凑级车型中的实力派选手，数据显示，在 2015 年上半年，吉利帝豪销量已突破 10 万大关，取得 100920 辆的成绩，同比增长达 56%，新帝豪上市一年累计销量突破 20 万辆，成为自主品牌家轿销量冠军。
而谈到同门一汽奔腾 B50，其市场报价为 4.58-12.28 万，奔腾 B30 的定价和其存在一定冲突，其中，奔腾 B50 的中配车型算上优惠，差不多在 7.48 万左右，加上配置及动力方面的优势，6.98 万起步价的奔腾 B30 的存在多少有点鸡肋的感觉。
一汽奔腾在设计上有自己的风格，如前进气格栅采用了全新的六边形设计，格栅内部四横幅的镀铬处理让人感觉精致，车身腰线从后门处上扬贯穿至车尾，线条飘逸动感，整体视觉效果十分年轻、运动，但眼尖的网友还是发现了奥迪、新英朗、传祺的影子。至于内饰部分，考虑到定位及售价，一汽奔腾 B30 中控台同样使用的是硬塑料材质，虽然是业内平均水准，但多少还是让人失望。此外，中控出风口过低，视觉中心下移，也略显不便。
一汽奔腾 B30 内饰（图片来自汽车之家）
配置方面，一汽奔腾 B30 表现中规中矩，全系标配中控台液晶屏、手机映射互联系统、前排双安全气囊、电子车身稳定系统、刹车辅助以及牵引力控制系统，高级车型则增加电动天窗、多功能方向盘、倒车影像、自动空调、侧气囊、头部气帘、胎压监测系统以及上坡辅助系统等，相比之下，比吉利帝豪多了刹车辅助，esp，牵引力控制，但少了一键启动，无钥匙进入和后视镜加热等。
最后是动力部分，一汽奔腾 B30 全系搭载 1.6L 自然吸气发动机，最大输出功率 113 马力，峰值扭矩 155N·m。匹配 5 速手动变速箱或者 6 速手自一体变速箱，悬架方面则是前麦弗逊/后扭力梁的结构。
从市场前景来看，在吉利帝豪、荣威 360、长安悦翔 V7、长安逸动、吉利远景等竞争对手的虎视眈眈之下，在口碑、营销双双不如竞品的情况下，一汽奔腾 B30 想要大卖，至少需要在目前的价格基础上再优惠 5000-20000 元左右。否则，又只能沦为应付指标的败品了。
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