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荣威950 1.8T上市售17.98-20.98万 难敌新君越帕萨特
7 月 27 日消息，上汽荣威 950 1.8T 车型今日正式上市，新车共推 3 款车型，售价 17.98-20.98 万元。
动力方面，荣威 950 1.8T 车型搭载 MGE 1.8T 缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为 185 马力，最大扭矩 290 牛·米，匹配六速双离合变速器，百公里综合油耗 7.6 升。
荣威 950 1.8T 车型配置十分丰富，全系标配驾驶员座椅 8 向电动调节、双区全自动空调、手套箱冷藏功能、电子驻车系统、自动感应前大灯、前排双安全气囊+双侧气囊、倒车雷达、车辆稳定控制系统、牵引力控制系统等。
中配版典雅版新增全 LED 前大灯、弯道辅助照明、LED 日间行车灯、18 英寸轮圈配规格为 245/45 R18 轮胎等。
高配版即豪华版配置进一步提升，额外配备了真皮多功能方向盘 (集成音量、蓝牙、定速巡航、行车电脑等功能控制) 、副驾驶座椅 8 向电动调节、多功能集控后排扶手、后排电动遮阳帘、一键启动、无钥匙进入、8 英寸触摸功能显示屏、导航、双侧安全气帘、智能辅助可视倒车系统等。
荣威 950 1.8T 车型虽然配置升级明显，但对于其售价，市场反响似乎并不热烈，甚至是诟病不少。
荣威 950 主要竞争对手锁定在别克新君越，单论 1.8T 排量版本，荣威 950 相比新君越还是略有优势，但提到新君越主打的 2.0T 车型，其官方售价为 26.99 万和 28.99 万，荣威 950 则为 23.98 万元和 28.98 万元，表面看荣威 950 更划算，但在终端，新君越平均优惠达到 4 万元左右，倘若荣威 950 按兵不动，即使其配置、动力均领先于新君越，也毫无价格优势。
而此次上市的 1.8T 车型，其还面临来自上海大众新帕萨特、丰田凯美瑞及本田雅阁的竞争。目前新帕萨特 1.8T 车型售价与荣威 950 基本一致，而后两款车型在价格上更具优势，要与老牌中级车三雄竞争，又无明显的价格优势，品牌知名度还差对方一大截，新荣威 950，想要大获成功相当不容易。
这一点已经在荣威 950 的市场销量上得到充分的验证，数据显示，荣威 950 今年 1-6 月累计销量仅 1060 台，而别克新君越，其 1-6 月份累计销量已达到 47409 台。
荣威 950 销量过低，一方面和其品牌知名度有关，另一方面，新 950 虽然在配置上大幅升级，但外观、内饰等却创新较少，尤其在外观上还大量借鉴了新君越设计风格。即使如此，无论是老 950，还是新 950，其售价相比竞争对手一直算是“高高在上”，再不济也要持平，销量一落千丈也就完全是情理之中。
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