备胎能解燃眉之急 “小心呵护谨慎爱”才是真谛-生活常识
汽车备胎一般都是静静地躺在后备箱里，很多车主为爱车做保养时往往会忽略对备胎的检测，因此，当轮胎真正发生意外状况，取出备胎时才发现，不是气不足就是已“年迈”，完全派不上用场。今天第一车网编辑为大家详解备胎保养的注意事项，希望能够引起广大车主的重视。
据相关统计数据显示，目前我国高速公路交通事故已占事故总量的30%，而因高速爆胎导致的事故更是占到了70%以上。爱车爆胎，备用轮胎就体现了它的重要性。虽不能当做正常轮胎使用，却能解燃眉之急。
汽车备胎一般都是静静地躺在后备箱里，很多车主为爱车做保养时往往会忽略对备胎的检测，因此，当轮胎真正发生意外状况，取出备胎时才发现，不是气不足就是已“年迈”，完全派不上用场。今天第一车网编辑为大家详解备胎保养的注意事项，希望能够引起广大车主的重视。
定期检测有无损坏
一般车主虽然会在日常保养或者长途出游前保养车，但却大多很难顾忌到备胎的检测，备胎甚至可谓形同虚设，在关键时刻难以派上用场。事实上，备胎至关重要，特别是在高速远距离驾驶中。可以说，备胎不定期保养就等于“慢性自杀”。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
及时调整好胎压
备胎在储存过程中为了保证形状和使用，在气压上比常用轮胎高一些。一般低压胎是2.0到2.5之间，而备胎是2.5到3.0之间。其实，备胎的气压是不合格的，但由于车主没有气压表，没办法调节气压，因此在换了备胎之后，应及时找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。“一般备胎气压打到2.7才是安全的。”
不与油品放在一起
汽车轮胎材料的主要成份是天然橡胶或者合成橡胶,天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶,所以高级轮胎多用天然橡胶。橡胶最怕的是各种油品的侵蚀，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。因此，如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
最好配备全尺寸的
非全尺寸备胎不能长期使用，这是因为一旦按上以后，就会造成“大脚穿着小鞋”，在汽车行驶当中会造成其他轮胎不正常的磨损，而且这种磨损往往是潜在的隐患。全尺寸备胎就是轮胎的大小和其他4条胎是一样的，对于多数车型配备的全尺寸备胎，一旦车辆的轮胎发生情况，备胎可以和正常轮胎一样使用。不过全尺寸备胎与非全尺寸备胎本质上都一样，它们只能作为应急之用。
备胎4年必须更换
按理说备胎使用得并不多，比起普通车胎，备胎的花纹甚至都没有磨损，为什么那么不“靠谱”呢?很多人会有这样的疑问。其实，备胎是有“寿命”的，一般为4年左右，也就是说，哪怕一次也未使用，在后备厢放了4年，备胎也应该更换了。
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