【iPhone】iPhone涉嫌无线电干扰致2011年飞机事件

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iPhone涉嫌无线电干扰致2011年飞机事件

根据此前的报道，我们知道美国联邦航空管理局正在考虑允许乘客在飞机起飞和降落期间使用便携电子设备。目前联邦航空管理局内部正在就此事进行激烈的讨论，反对的一方以一起发生在 2011 年的事件为证据来表达他们的反对意见。

据《彭博社》的报道这起事件发生在一架支线飞机上，飞机上的罗盘无法正常工作，导致飞机偏离了航线。后来空中乘务员要求机上的某位乘客关闭其 iPhone 之后，飞机的罗盘就恢复正常。虽然没有直接的证据证明是 iPhone 无线电干扰影响了罗盘，但是因为事出巧合，所以 iPhone 是无论如何都脱不了干系，被怀疑是这次事件的罪魁祸首。

不过一些大型的运营商，包括 Delta 在内都支持放宽限制，飞机在 10000 英尺以下的高空时乘客都可以使用个人便携设备。他们指出目前没有办法可以证明这些设备确实会影响到飞机的航行。

美国联邦航空管理局有意放宽限制，但是目前还没有进一步的发展，相关的技术人员以及那些希望可以开发出一套简明经得起时间考验的规章影响了其进程。目前航空管理局也面临着巨大的压力，外界均希望他们能在今年年底对规则做出改变。

苹果 iOS 设备的“飞行模式”会关闭设备内部的所有无线信号。但是对于不同的设备来说，“飞行模式”有不同的含义，因此美航空管理局难以设定一个适用于所有设备的标准。目前我们所说的无线电干扰都是蜂窝网络信号引起的。这也是为什么航空公司在使用 iPad 时都不会使用支持蜂窝网络版本。

关于iPhone涉嫌无线电干扰致2011年飞机事件的机友互动如下：

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　　答：是怕使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统 波音公司的专家布鲁斯?唐纳姆，从事飞行器电磁兼容性研究已经长达10年。据他回忆，波音确实收到过几例这样的事故报告，比如说在巡航过程中，自动驾驶系统会偶尔莫名其妙地关闭或偏航。... >>详细

　　相关问题：飞机上能否用手机？无线电干扰问题出在地面求解

　　答：尽管研究者和航空公司都几乎没有找到任何证据证明手机或者其他电子装置会干扰飞机系统，但政府机构和航空部门还是选择对乘客进行警示。 经常坐飞机的人都知道，只有在飞机完成海拔提升，进入平稳飞行后才能使用特定的一些电子装置。1992年，美国... >>详细

　　相关问题：速转国务院:某机构违法欺上瞒下欺下瞒上丧尽天良用...

　　答：你到当地无线电管理部门取得联系，确定无线电干扰的存在 >>详细