欢迎您访问52IJ教育培训网，今天小编为你分享的师说方面的学习知识是通过网络精心收集整理的：“内燃机学_...内燃机学考试 问答题常用的增压方法是什么？各有什...”，注意：所整理内容不代表本站观点，如你有补充或疑问请在正文下方的评论处发表。下面是详细内容。
本文发布时间:2016-04-28 14:40 编辑:勤奋者
精选知识
机械增压，废气涡轮增压，复合增压，气波增压，惯性增压。比较常用的是机械增压和废气涡轮增压是最常用的，其中机械增压增压与发动机曲轴以，以一定传动方式连接，通过曲轴转动带动，要消耗一定的有用功，所以增压压力较小，冷启动比废气涡轮增压要好。废气涡轮增压是利用排出废气中的能量带动压气机压缩空气，不会消耗有用功对能量的利用率也提高了，并且提高了经济性和动力性，但是会增加气缸内的最高压力和温度，使发动机的机械负荷、热负荷增加，使发动机寿命减短，对于高增压的发动机会在压气机后装一个中冷器以此来降低进气温度，从一定程度上也提高了进气密度，冷启动性能不好。复合增压的话主要就是机械增压和废气涡轮增压合并，兼顾启动性能和高工况增压压力不足的情况，但是结构复杂，费用比较高。
其他回答
常用的增压方式有两种，一是涡轮增压，这个最常见。他的特点是能够利用废气能量，能够实现不改变发动机排量的前提下提高发动机功率、升功率；还有个重要的特点是“涡轮迟滞”-带有涡轮增压器的发动机在加速时会有滞后感，不过现在先进的VGT技术已经成功解决了涡轮迟滞的问题。一是机械增压，就是由发动机曲轴驱动压气机，通常是罗茨市压气机，特点是发动机加速平顺性好，瞬态响应性好，另一个特点就是发动机燃油经济性不太好。...
- 评论列表（网友评论仅供网友表达个人看法，并不表明本站同意其观点或证实其描述）
-