飞机紧急迫降 2009 年1 月15 日下午(美国东部时间)，U...

精选知识

问题1

根据A320机型的实验数据,飞机水面迫降的最理想数据为仰角11度,速度118节,下降角度-1度,下降率3.55ft/s.而对于此次事故来讲,飞机接触哈德逊河的仰角为9.5度,对地速度保持在125节,下降角度-3.5度,下降率12.5ft/s.应该说机长对于速度和仰角的控制是接近完美的,确保了飞机在迫降后没有解体,也是无人死亡的主要原因.

问题2

在水上迫降最理想的方向是与海浪平行,这样可以减少海浪的冲击力.但是风向一般是与海浪方向垂直的,所以与海浪平行降落的飞机必然要受侧风的影响.最理想数据参考问题一.

垂直于海浪降落的情况,如果是顺风,也就是顺着海浪的方向的时候,飞机在接近水面时是低速飞行,机翼得不到足够的升力,容易失速坠入海中.如果是逆风,由于是对着海浪来的方向,飞机接触水面时,受到的冲击力增大,解体的可能性大.

当然,迫降是飞行员最后的选择,最主要的是要将接触水面是的飞机速度降到最小,理想是机尾部先接触水面,尽量通过与水面摩擦降低速度.现在的大多数飞机发动机都是吊装在机翼上的,所以发动机部分先于机翼接触水面时,会产生很大的阻力,容易使飞机解体.像MD90这样的发动机在尾部的飞机,由于后面较重,且发动机位置较高,相对的在迫降到水面时有利一些

其他类似问题

问题1：飞机紧急迫降是什么意思经常听到新闻手飞机紧急迫降,到底什么是紧急迫降,[物理科目]

飞机紧急迫降一般是因为机械故障（而且是要严重的机械故障）、劫机、机体受损、失压等等的情况,才有可能宣布紧急情况,紧急情况不是说你宣布完就没事的,只要你宣布了紧急情况,机场就要做很多的准备工作,包括让其它飞机避让你,让机场消防队准备,等等.

还有就是在着陆前放油,以避免迫降时与地面摩擦产生的高温导致航油燃烧甚至爆炸.在机场跑道迫降还需要和空管塔台保持联系,以使消防人员在跑道上铺好泡沫带,同时各种救援人员和设备提前到位；乘务员需要安抚旅客的情绪,指导旅客按紧急避险姿势坐好,打开所有飞机舷窗遮板并准备救生滑梯等等.这是个很复杂的过程,希望谁都别碰到的好,

至于空中爆炸,这个除了有炸弹以外,发动机起火以及油箱漏油等也许会导致发生吧,不过其概率非常之小,基本不会发生.

所以一般不是真正情况很危急,飞行员都不会贸然宣布紧急情况的

问题2：飞行器空间坐标修正飞行器的导航精度问题一直是航空航天领域研究的重要课题,惯性导航系统是一种不依赖于任何外部信息的自主式导航系统,在航空航天领域起着越来越重要的作用.由于其[物理科目]

把悬赏分给哥把!好歹也和你小子奋斗了这么多天.是把!(*^__^*)

问题3：飞机耗油问题一架飞机从A地经B,C,D,E飞往F,飞行员只可能在这些点上决定到达下一点时的飞机高度,在这些点上飞行高度均以千米为单位,任意连续两点间的距离均为200km,按不同高度飞行时油耗

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这个算法.具体的自己查吧,像这种小问题手工就可以了,没必要写程序.