波罗地海指数是什么意思

精选知识

为了满足客户的需要,由波罗地海航交所于1985年开始发布的日运价指数.该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数,简称BFI（BALTIC FREIGHT INDEX）.指数设立的1月4日为1000点,由13条航线的程租运价构成,每船货种小到1.4万吨化肥,大到12万吨煤炭,没有期租航线.

　　多年来,为满足市场多元化的需求,BFI的构成航线经过数次调整,增设了单独的航次期租航线,各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平.尤其是1999年的9月1日,波罗地海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI指数分解成BCI和BPI两个指数,这样与已设立的大灵便型船运价指数BHI共同组成三大船型运价指数,指数构成的航线达到24条.

　　同年11月1日,在BCI、BPI、BHI基础上产生的国际波罗地海综合运费指数（BDI）取代BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表.该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数.如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热.

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问题1：什么是波罗的海指数?

　　首先我们要知道这个指数是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员.为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数.1999年,国际波罗的海综合运费指数（BDI）取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表.

　　由此可见,该指数是目前世界上衡量国际海运情况的权威指数,是反映国际间贸易情况的领先指数.如果该指数出现显著的上扬,说明各国经济情况良好,国际间的贸易火热.前几年由于中国的经济快速发展也带动了全球经济的复苏,全球对于原材料的需求大大增加,导致了海运的快速繁荣.2003年,BDI指数还只有不到3000点,而到了2004年,该指数就翻了一番,达到了6000点以上,因此,中国和其他国家的贸易以及对于全球初级原材料的需求是导致国际海运价格上涨的主要原因.而该指数上涨的同时我们也确实可以看到海运价格的上涨和目前商品市场上几个大宗原料的价格上涨的曲线是一致的.

　　所以,作为很多期货市场的战略投资者来说,对于该指数的关注程度不言而喻.在今年很多大宗商品价格仍处于高位的时候,BDI却已经暴跌,说明了全球市场对于原材料需求的减弱,经济增长也将回落.当然中国去年以来实行的宏观调控政策是导致中国需求减缓,BDI数值下跌的重要原因.而全球性经济增长放缓也是该指数暴跌的另一个因素.所以,商品市场大宗原材料市场价格全面回落的情况预计将在不久后出现.

问题2：波罗的海还是波罗地海

只是个音译而已 the Baltic Sea

一般说波罗的海

波罗的海是欧洲北部的内海、北冰洋的边缘海、大西洋的属海.波罗的海位于北纬54°～65.5°之间的东北欧,呈三岔形,西以斯卡格拉克海峡、厄勒海峡、卡特加特海峡、大贝尔特海峡、小贝尔特海峡、里加海峡等海峡和北海以及大西洋相通.

波罗的海四面几乎均为陆地环抱,整个海面介于瑞典、俄罗斯、丹麦、德国、波兰、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛9个国家之间.向东伸入芬兰和爱沙尼亚、俄罗斯之间的称芬兰湾,向北伸入芬兰与瑞典之间的称波的尼亚湾.波罗的海被西欧各国（如英国,丹麦,德国,荷兰等）称之为东海,而被东欧的爱沙尼亚称为“Läänemeri”,亦即西海之意.

问题3：波罗的海与波罗的海指数的关系

应该没有什么关系吧,波罗的海指数指的是航运得情况,指的是船舶进出口贸易吧

问题4：波罗的海航运指数与什么有关?物流课老师的提问

波罗的海指数,是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员.为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数――BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数.1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表.