用电解臭氧做汽车发动机助燃剂可行吗

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可以的,我都看到别人买我们公司的臭氧机去做汽车发动机助燃剂

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用电解臭氧做汽车发动机助燃剂我认为不可取！因为它是非常强的氧化作用，会使火花塞快速老化，当它泄漏时还会造成车上橡胶件和部分塑料件的快速老化，由于车上众多的电器联接件采用插接方式，也会在其的作用下造成接触不良，所以，最好不要采用此方式！火花塞老化的周期为多长，我认为用电解臭氧能起到省油的作用，如果部分配件老化的时间长那还是比较划算的老化的周期与材料有关系，比如橡胶，一至二年左右的老化期，在高浓度臭氧...

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问题1：用电解氢氧气做汽车发动机助燃剂可行吗我想做一种装置可能用汽车发电机发的电,电解产生氢氧气,然后随空气进入发动机以增强发动机效能,有懂的大神认为这个方法可行吗,

你的想法很好啊,但是我感觉有几个问题啊,一,氢氧气很容易爆炸,尤其是在进气道里,因为内燃机的进气道温度都比较高对于氢氧来说,很容易爆炸,这个输送装置很难解决阿.

二,发动机的动能转化成了电能,电能在转化成,氢氧,然后再燃烧转化成动能,这个过程没有而外能量补充进来,总能量还是发动机的燃料,反而能量转化的形式多了,总体的能效是降低的.

要有敢于创新的想法,是对的,但这个想法有点难,你可以考虑一些发动机浪费掉的能量,然后再加利用,这样比较更有意义.比如刹车损失的能量的利用等等.

问题2：电解稀硫酸制臭氧的化学方程式?

3H2O===3H2+O3（电解）

问题3：电解稀硫酸制臭氧的方程式求总反应式和阴阳极的分反应式.最好能详细讲解.[化学科目]

3H2O===3H2+O3

实际的反应是 阳极反应

2 SO4-- - 2 e- === S2O8--

硫酸根氧化成过二硫酸根 S2O8--,它与水反应生成H2O2

S2O8-- + 2 H2O === H2O2 + 2 SO4-- + 2 H+

上面两式相加 得到

2 H2O - 2 e- === H2O2 + 2 H+

问题4：科学家P.Tatapudi等人首先使用在酸性条件下电解纯水的方法制得臭氧.臭氧在_____极周围的水中产生,其电极反应式为________________；在_____极附近的氧气则生成过氧化氢,其电极反应式为____________.[化学科目]

歧化反应刚好与归中反应相反,一种元素的化合价向两边散开,不同价态的同种元素间发生氧化还原反应,其结果是两种价态只能相互靠近或最多达到相同的价态,而决不会出现高价态变低、低价态变高的交叉现象.——归中反应规律 价态归中是指,高价态的化合价降低,低价态的化合价升高,但不可能低的最后升的比原来高价态化合价还高.

你很会动脑筋,但是你所说的问题,是属于非自发的氧化还原反应,而我们所说的归中反应,是建立在自发的氧化还原反应的基础上的!

电解是典型的非自发的氧化还原反应,电解只要看两个电极附近的粒子的还原性和氧化性强弱就可以!在阳极,一定是还原性最强的那个物质发生氧化反应,而阴极则是氧化性最强的那个粒子发生还原反应!但在高中阶段很难说清楚氧化性以及还原性的强弱的,因为这些形式的强弱不但和这些粒子本身的性质有关,还和这些粒子的介质,浓度都有关系!（也就是电极电位等有关问题）

电解水,实际上主要产生氢气和氧气!你的题目中的情况,只是电解水时候的一些副反应而已.但这些反应的确存在.也是合理的!我们只是依据题目的意思在解答而已!

题目中的双氧水,显然是一种中间产物!

问题5：电解法产生负离子时是不是同时产生臭氧?空气净化器常宣传他们产生高浓度负离子.那么正电荷那里去了?是不是同时产生臭氧了?用电解法制备负离子时是不是同时制备了臭氧?[物理科目]

1,在高压电场下产生了负离子的同时出现的正离子可以被高压负电极所吸收中和,使之又变成中性空气分子.而负离子和高压负极由于同种电荷相互排斥而迅速向外移动,形成所谓的离子风.

2,负离子治疗仪与负离子净化器有何不同?

治疗仪是采用开放式结构,极针为负极,而正极是大地,这种工艺设计产生负离子数量多而臭氧少.净化器是采用闭合式结构,是采用正负电极电晕工艺,产生负离子少而臭氧多,若想把负离子数提高到治疗浓度,必然就产生超标臭氧,危害人体健康.