我有个想法，潜艇分很多个仓，其中有一个是动力仓，如果...

精选知识

发动机是安装在潜艇上的吧,潜艇就是介质

其他类似问题

问题1：停在海水中的潜艇A继续监控潜艇B,突然接到潜艇B反射回来的声音频率变大,且测出潜艇B的速度是25m/s,方向始终在潜艇A\B的连线上,经40s后潜艇B与A的距离是多少?[物理科目]

频率变高吧,那就是在靠近了,40s,25m/s,就是靠近了1公里.

你确定没有原来的距离之类的参数?

问题2：光能在真空中传播,声音不能在真空中传播,请你写出一、两个支持这一观点的事例[物理科目]

宇航员靠电磁波通讯,声音不能传播

我们能看到太阳光说明光能在真空中传播

问题3：潜艇失事时，艇员用硬物连续敲击潜艇钢板，三声短三声长，再三声短（这是国际求救信号SOS的莫尔斯电报码），救援人员如在附近，就可以知道潜艇中还有人在，为什么？[物理科目]

潜艇失事时，艇员用硬物连续敲击潜艇钢板，三声短三声长，再三声短（这是国际求救信号SOS的莫尔斯电报码），救援人员如在附近，就可以知道潜艇中还有人在．这主要是因为：潜艇钢板被敲击后振动发声，海水和空气都能传播声音．救援的船上有仪器可以收集海中声音，根据声音传递过来的信息，就知道潜艇中有人求救．再根据声音传来的方向和大小，就可以判断潜艇和艇员的位置，从而营救工作，这种方法还可以用在矿井下的搜救等方面．

问题4：二战时潜艇里大声说话会被声纳探测到 那现代潜艇会吗 发动机的声音应该比说话声音大很多这不是多此一举吗

这个说法本身就是错误的.是无知的影视媒体的误导.探测潜艇本质上是依靠窃听潜艇的噪声,潜艇发出的噪声越小,对方就越难以探测.人说话是在潜艇内,怎么可能传递到潜艇外面去?其唯一的理性依据是震动产生噪声.因此潜艇对于任何振动都很敏感,目的就是为了最大限度降低噪声.任何可能震动的潜艇内部物体都有可能引发潜艇自身的振动,最终通过外壳传递给水,而水又是很好的声音传到媒介,从而最终暴露自己.所以发动机因为有高转速的活动部件,必然产生振动,而且又不可避免,因此是降噪重点区域,减震底座等技术很早就开发了.人的大声说话理论上当然也有可能成为噪声源.就好比你大声说话隔壁邻居有可能听到--不是因为你开着房门,就是因为噪声引起墙壁的振动最终传递到了隔壁.虽然说话从来就是很次要的噪声源,但却是很容易控制的,正常交谈没有任何问题,大声说话一般还是避免,也没有必要.

还有,你的理解是发动机的噪声比说话声音大很多,其实这是对于声音的一种属性的认识,对于噪声来说,还有很重要的就是频率,不同频率段的噪声特性不一样,比如说低频段噪声传播距离就远,容易被探测到,而且相对难以降噪和抑制.高频段噪声,比如你说的发动机噪声,虽然音量大,但是高频噪声传播距离有限,而且很容易进行屏蔽.这个降噪的时候都要考虑到.

最后,潜艇除了内部振动产生的噪声外,还有潜艇和水流接触产生的不可避免的流体甚至空泡噪声.