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被大众逼得没辙了！速腾车主发打火机维权
作为年度大事，“速腾断轴门”在 2014 广州车展后似乎就没有什么新的动静了，除了“打补丁”大众最终也没有给中国车主一个更加理想的解决方案。这就意味着，仍然有相当一部分速腾车主不会放弃维护自己的合法权利。
微博消息显示，广东车主已经制定出新的维权方案-发放一万只印有维权口号的打火机 (第二批) ，其中一名车主表示，如果效果好，他们还会推出更多更有创意的新奇特大众品牌宣传品推向社会。
值得注意的是，一汽大众新一代速腾已经现身新一期工信部新车公告，预计在 2015 年 3 月 25 日上市，而新速腾的后悬架采用了多连杆独立悬架，此前出现断轴的速腾配备的则是耦合杆式后悬架。
新速腾更换后悬架，无疑会提振此前对老速腾持观望态度车主的信心，但对遭受“断轴”之痛的车主来说，大众这一改变无疑是在“打脸”此前曾多次强调的“耦合杆式后悬架不存在质量问题”的说法。
目前，QQ、微博、微信等主流社交平台已经建立起近百个维权权，而随着央视 3.15 的临近，一些速腾车主已经在积极行动“帮大众上 315”。
与此形成鲜明对比的是，不管是在全球还是在中国，大众发展的势头依然强劲，多家海外机构和海外媒体预测，大众集团有望超越丰田成为 2014 年度车商销量冠军，其中，受益于中国市场的增长，大众旗下奥迪和斯柯达品牌销量猛增，同比增长分别达到 9.3%和 10.2%。
大众中国 2014 年销量暂未完全公布，上海大众目前公布的数据是：全年销售整车 172.5 万辆，同比增长 13.11%，远超过年初制定的 160 万辆的销量目标。
大众充分认识到中国这个全球最大汽车市场的重要性，不仅大众高层将“大众将捍卫其在中国市场的领先位置”作为奋斗目标，大众还公布了未来 5 年内的新车计划，2015 年上海大众将投产 10 万元以下的 GOL 车型 (原产巴西) ，并将推出菠萝三厢型轿车。同时，大众汽车集团计划每年在中国投资 6 亿欧元用户新产品投放、新技术研究与开发。进口车方面，大众集团已经获得进口车销售公司经营许可证，将向中国市场提供大众、奥迪、斯柯达和本特利全线产品，大众汽车集团旗下的车型西亚特、兰博基尼、布加迪也将进口到中国。
大众凌渡 1 月 9 日宣布上市
可以说，大众患上了“中国依赖症”，大部分中国车主对大众神车也是情有独钟，如果不是 DSG 事件和断轴事件的发生，大众无疑会稳坐钓鱼台。但大众面对 DSG 和耦合杆式后悬架引发的汽车质量问题，面对车主提出的合理诉求，维持了一贯强硬和傲慢的态度，没有承担起作为一个国际大企业应有的担当，让很多大众车迷陷入失望的情绪。目前，新的速腾断轴事件仍然在全国各地上演，某汽车质量网目前收到的相关投诉就已经达到 2000 多条。但是在国家质检总局尚未分析出最终的解决方案前，中国车主的权益依旧得不到有效的保障，除了等待，就是自发组织维权，作为出钱买消费的一方，遭受这样的待遇，真的是让人欲哭无泪。
车主选择大众，是因为相信大众这个品牌和品牌背后的研发实力，世界上没有一个企业敢于夸下这样的海口，说自己生产的产品是完美无缺，没有一点质量问题，所以最终能区分出好品牌和坏品牌的标准就在于是否勇于承担责任。经过这么多年的发展，大众在中国已经建立起庞大的用户群体，大众要谋取更大的发展，也需要中国用户进一步的支持，所以希望大众不要再辜负用户的信任，尽早给出一个合适和合理的解决方案，还大伙一个安心、一个放心。
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