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大众奥迪期望全新A4能提振在华销量：六月销量下跌5.8％

前瞻科技快讯：据路透社报道，奥迪希望重新设计的最畅销的 A4 轿车能巩固其在中国的命运。在中国，奥迪正在努力克服销量日益减少的问题。

全球汽车制造商在这个全球最大的汽车市场上博弈都面临压力。目前，反腐行动、经济放缓和股市暴跌都在拖累销量。

奥迪的产品经理 Jens Kotnik 说，大众汽车的旗舰部门将用更轻、更省油的 A4 版本来吸引中国买家，A4 去年就为奥迪全球 180 万辆汽车的产量增加了 1/5。

Kotnik 在接受采访时说，“奥迪 A4 是我们全球发展战略的一个重要支柱”，“这是奥迪的一个重点车型，尤其是在我们的主要市场中国、欧洲和北美。”

奥迪有一个目标，即在本个十年末，将豪车销量桂冠从宝马手中夺取过来。这“三方角逐”还包括奔驰。

全新 A4 将在九月的法兰克福车展上亮相，十一月在欧洲进行销售，将与宝马入门级 3 系的升级版和重新设计的奔驰 C 级竞争。

但经过十年的稳步增长之后，奥迪在中国面临许多不利因素。在中国，德国的领先高档品牌赚取了 30％-50％的利润。

大众汽车的主要盈利贡献者正在审查 2015 年在中国交付 60 万辆的目标。十二月以来，销量增长已大幅放缓，在六月下跌 5.8％。

奥迪将于周四发布更新后的中国销售目标以及上半年的业绩。奥迪在上周表示，正在替换区域高管，但是否认此举是由销量下滑引起的。

研究公司 IHS Automotive 认为，但是随着本土品牌如北汽、东风和比亚迪在这个“恶战中”的中型车细分市场上增加交付量，奥迪的核心车型可能在中国挣扎。

他估计 A4 在中国的销量将只增长 2％，从去年的 122407 辆轿车和旅行车涨到 124866 辆。自 2014 年，在中国本地生产后，宝马 3 系增长 6.7％，达到 103762 辆，而奔驰 C 级则增长 61％，达到 58632 辆。

位于科隆附近的汽车管理中心智库的负责人 Stefan Bratzel 说，“新产品是关键，但在激烈的中国市场中不能保证”。

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