观致SUV只能算伪SUV？网友：核心价值缺失

牛车网网友福子 问：观致销量那么差，出了SUV以后销量会好吗？牛车网网友已被驾校劝退 答：观致，作为一个新品牌，能被消费者所接收是需要时间的，同时也需要好的产品。从产品层面来说，观致轿车做的不错，是欧洲味道很浓的一款车，有着自己独到的魅力和特点，从产品层面来说，就算不叫我“亲”，我也会给好评。但我说过无数次，车是商品，卖出去才叫成功。观致现在销量差这是事实，观致自己也承认，销量差的原因并不出在产品上，而是在于品牌认知和经销商网络的劣势，再好的车，买不到也是白搭，我自己就曾一度对观致动心，但是因为我生活的城市没有观致的经销商而转去别的品牌4S店买车了。另外，产品线单一也是观致这个新品牌无法避免的窘境，不过观致出新车的速度还算快，三厢、两厢，接下来，就迎来了“SUV”，为什么我要加上双引号？因为这根本不是SUV。国内SUV市场火热，不同大小不同类型的SUV都有不错的销量，所以观致应该是想沾沾SUV的光，就给自己的新车取名叫观致3 SUV。可问题是，这根本不是SUV，这就是一台升高了底盘的两厢车。有人会疑惑？这有什么区别，底盘高不就能越野了吗？并不是有奶就是娘，也并不是高底盘就是SUV。首先说，SUV相比于普通轿车，有这么几点优势：外观、高高在上的坐姿、乘坐空间更舒展、储物空间更实用。先说外观，观致3两厢版本来外观就是比较方正规矩的，加上升高的底盘（即便是满载也还有17cm的离地间隙）和一些CROSS风格的外观件，观致3 SUV看起来还是挺像正经的SUV的。然后说坐姿，据说观致3 SUV为了获得SUV的坐姿，除了升高底盘外，还专门升高了驾驶座椅，升高幅度为1厘米。这1厘米能有多大变化呢？我觉得没啥变化，不过为了坐姿专门有了优化，这一项也勉强算观致3 SUV合格。然后是乘坐空间，观致3 SUV就是观致3两厢升高了底盘，所以在车内空间方面和普通的两厢观致3完全一样，观致3不是空间很狭小的车，但是轿车的乘坐感受完全没有SUV那种舒展感，所以乘坐空间这一项，观致3 SUV不及格。最后是储物空间，观致3 SUV和两厢观致3还是一模一样，以SUV的标准要求，后备箱太小了，这一项，还是不合格。这样一比就能看出，观致3 SUV对于主观上的感受方面还是在努力的接近SUV，但是涉及到实用性的方面，则还是两厢车的水平，根本不能称为SUV。其实与观致3 SUV最接近的车型是上海大众的朗境、CrossPOLO和启程R50 X，但是它们都没自称是SUV，观致这次敢自称SUV，并不是因为离地间隙确实高了，而是想借SUV这个名字拓展一点不同的市场，达到更好的销量。这种升高底盘的两厢车，我习惯叫它们“伪SUV”，只有SUV的名字和样子，但是没有SUV最重要的实用性。观致3 SUV或者说这种类型的伪SUV真的有必要存在吗？大多数SUV都是偏向城市的，所谓的越野能力，就只是靠高一点的离地间隙来应付一下普通轿车可能托底的烂路。但是大多数SUV的车主也不会真的有那么多烂路可走，大多数城市SUV走的路，普通轿车也能走。所以越野能力对于城市用SUV来说在，真的不重要。而SUV相比轿车最大的优势在于乘坐空间和储物空间的实用性方面，伪SUV和普通的SUV是没有可比性的；而SUV的劣势就是驾驶感受比不上轿车，而伪SUV是用轿车升高了底盘，也没有轿车那么纯粹。不过话又说回来，伪SUV的驾驶感受虽然比不上轿车，却比普通SUV更接近轿车，并且还保持着一定的走烂路能力，这个定位如果处理的得当，市场还是不小的。所以伪SUV还是有存在的理由的，不过他们真的不是SUV，升高底盘的两厢车而已。我个人对于这种车无爱。

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