货源甲：中国公路物流的新鲜养分

　　随着物流行业的发展，物流涉及的范围越来越广，包括铁路货运、道路货运、海港货运、航空货运等包含囊括整个社会经济运作的所有物资。毫不夸张的说，物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。

　　而现在中国的物流却是一种相对于中国的发展程度不匹配的局面，虽然铁路、道路、港口的货物发送量、周转量、吞吐量，高速铁路、公路里程等均是世界第一的水平，但由于产业集中度低、竞争能力弱、资源分散等原因，导致物流成本一直居高不下。统计数据显示，2015上半年我国超1000家的物流企业，面对行业内50万亿元的产值，只实现60亿元利润，社会物流总费用是4.8万亿元，占同期GDP的比例为16.1%，而这一数字在发达国家仅为8%，我们的物流成本将近高出其2倍。

　　而我们所看到的成本，其实也是冰山一角，对于单纯货运来说也许物流成本并不高，但在供应链的角度，还存在沟通成本、信息成本、时间成本、管理成本等，物流节点衔接不畅、城市交通拥堵，货运车辆进城难，装卸停靠难，标准不统一，退换货的逆向物流、乱收费、乱罚款、库存周转等问题，这一部分的隐形成本计算进去，整个物流总成本也就水涨船高了。

　　在“互联网+”的时代，“互联网+物流”的发展也开始走到了风口浪尖。据不完全统计到2015年已经有200多家的网上货运平台，这是毫不夸张的“百团大战”，但也是整个行业的“百家争鸣”。对于整个物流行业的进步，无疑是起到积极推动作用的，在改善解决物流成本高的问题上必将形成一个新的格局。将物流行业从表面的一个劳动密集型产业改变成为一个技术密集型产业，通过互联网物流平台弥补行业的创作力，从而匹配上行业的发展速度。

　　“互联网+物流”的第一个新格局就是资源整合的新格局，将我们在供应链上的成本去无限减少甚至化为资源盈利。货源甲物流服务平台是“供应链＋资源”，并非简单地提供货运服务，而是围绕着货源，对信息流、资金流、物流进行资源整合，对货主、司机、物流公司需求进行分析，提供三方直接沟通的平台，不仅安全监控整个货运流程，同时省去沟通成本、信息成本、时间成本、管理成本的支出。

　　物流就好比一棵树，货主是根，车主是干，根深才能枝叶繁茂。像“货源甲”这样的第三方物流平台可以给物流行业提供新鲜养分、水分，滋润整个树干的生长，让树根更加稳固，让枝叶更加茂盛。未来，这种三方资源整合的物流平台，必将如滴滴打车颠覆客运行业一般，颠覆物流行业。不仅会成为“互联网+物流”时代的高成本解药，更加成为这个行业的发展趋势。本文由 货源甲http://www.256178.com/原创，转载需注明，谢谢！