—改变世界的方程16章.太阳的能量牛顿(带着一点嘲讽...

优质解答

不明白你们在说啥

木头燃烧是化学变化,不是核裂变或聚变（要很高温）或衰变（必须是放射性元素）.化学变化遵循质量守恒定律,反应前后总质量相等.你说哎我称那些剩下的炭怎么质量少了,那是因为一部分质量变成二氧化碳等的气体跑了,所以剩下的炭轻了

其他回答

能量等于质量乘以光速的平方 这是爱因斯坦的相对论能量方程 书中牛顿的意思是木头燃烧发出的温暖所需能量远远小于相对论能量方程计算的结果 事实上核裂变或聚变产生的能量接近相对论的巨大能量 而燃烧仅仅是化学能 放出的能量相当少 书中的意思应该是牛顿不懂得相对论能量方程 觉得木头燃烧完了但是根据方程计算的结果只有一点点燃烧了 是不合理的 借以讽刺相对论能量方程的错误 事实上并没有错 只是能量发出的方式不恰...

其他类似问题

问题1：改变世界的方程怎么样[物理科目]

能够把狭义相对论知识,掰开揉碎地 向非物理专业人士 进行白话形式讲解的书,我确实只见过这一本.就算是老牌的优秀科普读物,如《物理世界奇遇记》,狭义相对论部分也有不少地方没有,没有讲透.（当然了,《物理世界奇遇记》讲的除了狭义相对论,还有广义,还有量子论,宇宙学,实际上２本书不一样的）.不过,虽然很喜欢《改变世界的方程一书》,但由于一些应该详细介绍的地方写得太简单,阅读起来感觉有问题,即细节不够严谨,由于我不是物理专业人士,这里说的只是通过看这本书得出的看法,如有错误,还请专业人士 用白话指正.比如,书中,爱因斯坦第一次向牛顿介绍 麦克尔逊-莫雷实验 时,他说这个实验表明：无论 光源如何运动,测试光速者如何运动,光速始终为c（真空中光速）.但是如果不查阅其他资料,仅就书中图示和介绍来看,存在3个问题 ,这里并没有硬伤,但个人觉得不严谨：1.此处暗含了这样一层含义：光 在镜面反射 、折射 （空气－透镜玻璃－空气）后,其 光速、波长、频率 均不会改变.但是书中没有明确指出,作为一本读者为非物理专业的爱好者来说,可能会造成理解困难.2.如果仅仅根据书中的介绍和解释来看,这个实验只能证明,在假定以太存在时,沿着以太运动方向传播的光,与垂直以太运动方向传播的光,这两束光光速相同.（或者说,传播方向垂直的两束光,速度一样快） 而不能证明 无论 光源如何运动,测试光速者如何运动,光速都不变始终为c.3 书中所述的麦克尔逊-莫雷实验,证明 沿着以太运动方向传播的光,与垂直以太运动方向传播的光,这两束光光速相同.但没有写明如何就证明了这两束光 速度为c 实际上我感觉,如果这里用 牛顿的 光为运动粒子的理论来解释 这个实验,也完全可以解释 传播方向垂直的两束光速度相同 这一现象.

问题2：改变世界的方程 相对论的故事怎么样[语文科目]

特别特别喜欢,这个纪录片水准太赞了,小时候印象极深,CCTV-10《人物》栏目曾经结合这部电影做了一个所谓的纪录片,实际就是把电影切碎了加上旁白来放,现在终于知道了叫做什么名字,真好!

问题3：求PBS改变世界的方程-相对论的故事字幕[数学科目]

土豆有视频

问题4：世界方程式赛车比赛的规则是什么

　　F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动,是商业价值最高,魅力最大,最吸引人观看的体育赛事.包含了以空气动力学为主,加上无线电通讯、电气工程等世界上最先进的技术.很多新的科技都是在F1上得以最初的实践的.F是FORMULA的缩写,即方程式；1的解释有很多,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等.(其实这是历史上一个翻译错误,后来就约定俗成了,根本不是什么表示像数学方程式一样精确!事实上,数学上的方程式并无“精确”的意思. 正Formula在数学领域意为方程式,这也是翻译错误的原因.而在F1中,本意为“规格”,即统一规格的赛车,因级别最高,固称F1).

　　F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的正式全名为——“FIA Formula One World Championship”(一级方程式赛车世界锦标赛).

　　世界一级方程式锦标赛--英文拼写为Formula One,简称为F1. 是当今世界最高水平的赛车比赛. 与奥运会,世界杯足球赛并称为“世界三大体育”.年收视率高达600亿人次. 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体. 现在F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有条,可以说现在的F1世界已经非常健全.但同任何其他事物一样,F1也有它的起源、发展过程,在前进道路上也有不少曲折.1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛（First FIA Drivers’ World Championship）,而且一直举办到今天.这段时间,是F1稳步发展的阶段. 目前F1共有11支参赛车队,每场比赛最多只有22位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季. 除了大量的特别是与安全、空气动力学有关的规定外,目前的"方程式"限定是发动机气缸总容积为2.4升、禁用增压器、最小车重600公斤(包括车手及比赛装备).从历史上首次汽车比赛的1894年(巴黎到里昂)到 1900年间没有出现"方程式"(Formula)一词.当时的汽车比赛很简单,只是按燃烧方法(汽油机与蒸汽机)、座位数来分组比赛.在那时,汽车至少有两个座位,直至二十世纪二十年代末单座赛车才出现.

　　就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照.那是一张由FIA（国际汽联）发给的“超级驾照”——FIA Super Licence,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手.通常一位车手要花8年的时间从小型卡丁车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有能力与机会登上赛车金字塔的顶端.

　　2008年的超级驾照的起征点是10000欧元,另外获得积分起征点为2000欧元每分.而去年这一数字分别是1725欧元和456欧元.

　　F1的年度总冠军分为两种,车手总冠军及车队总冠军.在很多F1专家的眼中,车队总冠军的价值大于车手总冠军.计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的.车队积分则以两位车手积分累加.假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1/2,通过各赛站积累计分,方可决出本年度车手及车队的世界冠军.若最终积分相同,则比较分站冠军数,亚军数,季军数……直到一方比另一方多为止.如果依旧相同,还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少,终级的方式将通过抽签决定.

　　2008年的积分系统没有改变,仍然是

　　第一名：10分 5分（折半之后的积分）

　　第二名：8分 4分

　　第三名：6分 3分

　　第四名：5分 2.5分

　　第五名：4分 2分

　　第六名：3分 1.5分

　　第七名：2分 1分

　　第八名：1分 0.5分

　　注意：比赛赛程未过,积分折半

　　【2008年F1参赛注册车队】

　　1 法拉利车队 Scuderia Ferrari

　　2 宝马索伯车队 BMW Sauber F1

　　3 雷诺车队 ING Renault F1

　　4 威廉姆斯车队 AT&T Williams

　　5 红牛车队 Red Bull Racing

　　6 丰田车队 Panasonic Toyota Racing

　　7 红牛二队（米纳尔迪车队） Scuderia Toro Rosso

　　8 本田车队 Honda Racing Team

　　9 印度力量车队 Force India

　　10迈凯轮车队 Vodafone McLaren Mercedes

　　- 超级亚久里车队 Super Aguri F1（2008年5月6日退出）

　　注意：超级亚久里车队的2008年车队排名清空.【F1旗语介绍】

　　【黄旗】黄旗代表前方车道上有障碍物,比如一辆撞坏的或者出现故障的赛车.提醒车手要小心驾驶.如果障碍赛车停在赛道一侧,或者障碍物不在赛道上,那么黄旗会静止不动.如果障碍物在赛道上,那么黄旗就会来回摇动,以提醒车手做好准备改变方向.如果赛道被彻底堵赛,那么会摇动两面黄旗.出现黄旗的时候不允许超车.如果一名车手没有认真读取黄旗的信息,而仍旧以比赛速度开车来到赛道的事故发生地段,那么这名车手将会受到严厉的处罚,甚至会被取消比赛资格.

　　【红黄竖条纹旗】红黄竖条纹旗代表赛道前方路面有油,或者路面较滑,车手应该小心驾驶,直到信号旗收回为止. 如果比赛官员挥动该旗帜,代表着前方不远处有所谓的湿滑地带.

　　【白旗】当出现白旗的时候,表示前方有慢速行驶的车辆.这可能是一辆救护车,一辆拖车,或者是赛会安全车辆.当看到白旗的时候,车手应该小心驾驶,甚至应该适当减速.

　　【红旗】红旗表示比赛或者试车因某种原因提前结束或暂停.红旗会在整个赛道各个位置同时出示,这个时候车手应该回到维修站,并在那里原地待命,以得知是否恢复比赛,何时恢复比赛.正式比赛中,赛程超过75%后出示红旗,则比赛结束,比赛最终成绩以挥动红旗前两圈的成绩为准.

　　【蓝旗】蓝旗表示后方有准备套圈的车辆正在接近,并且准备超车.被出示蓝旗的车手应该减速让行,必要时要让出赛车线.如果一名车手被出示挥动蓝旗3个弯内还没能够及时为快车让出线路,这名车手可能受到处罚.

　　【绿旗】绿旗表示比赛、排位赛开始或赛道存在的障碍已经得到清除,比赛恢复正常.

　　【黑旗】如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑旗出现,这表示车手在跑完这一圈之后需要向维修站汇报.当一名车手因为比赛行为不当而需要对其进行调查,或者当车手在比赛中犯规的时候,需要向车手出示黑旗.出现该旗帜时,车手被取消比赛资格.

　　【黑底红圈旗帜】如果车手的号码显示在出发线,同时旁边有黑底红圈旗出现,这表示车手需要立即与检修站取得联系.当比赛官员怀疑车手的赛车存在机械问题而需要检修的时候,会出示黑底红圈旗帜.

　　【黑白方格旗】当出现黑白方格旗的时候,表示比赛或者练习赛结束了.这个时候所有车手都要返回检修车道或者集中到出发区.从这里车手们需要将他们的赛车开到赛前检录处,赛车在这里需要被检测以确保符合比赛的各项规章制度.对于每次比赛的冠军,将会为他挥舞黑白方格旗；对于冠军之后的车手,黑白方格旗将会静止出示.

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问题5：求.改变世界的方程-牛顿爱因斯坦和相对论.书或电子版[物理科目]

论动体的电动力学

爱因斯坦

根据范岱年、赵中立、许良英编译《爱因斯坦文集》编辑

大家知道,麦克斯韦电动力学——象现在通常为人们所理解的那样——应用到运动的物体上时,就要引起一些不对称,而这种不对称似乎不是现象所固有的.比如设想一个磁体同一个导体之间的电动力的相互作用.在这里,可观察到的现象只同导休和磁体的相对运动有关,可是按照通常的看法,这两个物体之中,究竟是这个在运动,还是那个在运动,却是截然不同的两回事.如果是磁体在运动,导体静止着,那么在磁体附近就会出现一个具有一定能量的电场,它在导体各部分所在的地方产生一股电流.但是如果磁体是静止的,而导体在运动,那么磁体附近就没有电场,可是在导体中却有一电动势,这种电动势本身虽然并不相当于能量,但是它——假定这里所考虑的两种情况中的相对运动是相等的——却会引起电流,这种电流的大小和路线都同前一情况中由电力所产生的一样.

堵如此类的例子,以及企图证实地球相对于“光煤质”运动的实验的失败,引起了这样一种猜想：绝对静止这概念,不仅在力学中,而且在电动力学中也不符合现象的特性,倒是应当认为,凡是对力学方程适用的一切坐标系,对于上述电动力学和光学的定律也一样适用,对于第一级微量来说,这是已经证明了的.我们要把这个猜想（它的内容以后就称之为“相对性原理”）提升为公设,并且还要引进另一条在表面上看来同它不相容的公设：光在空虚空间里总是以一确定的速度 C 传播着,这速度同发射体的运动状态无关.由这两条公设,根据静体的麦克斯韦理论,就足以得到一个简单而又不自相矛盾的动体电动力学.“光以太”的引用将被证明是多余的,因为按照这里所要阐明的见解,既不需要引进一个共有特殊性质的“绝对静止的空间”,也不需要给发生电磁过程的空虚实间中的每个点规定一个速度矢量.

这里所要闸明的理论——象其他各种电动力学一样——是以刚体的运动学为根据的,因为任何这种理论所讲的,都是关于刚体（坐标系）、时钟和电磁过程之间的关系.对这种情况考虑不足,就是动体电动力学目前所必须克服的那些困难的根源.

一 运动学部分

§1、同时性的定义

设有一个牛顿力学方程在其中有效的坐标系.为了使我们的陈述比较严谨,并且便于将这坐标系同以后要引进来的别的坐标系在字面上加以区别,我们叫它“静系”.

如果一个质点相对于这个坐标系是静止的,那么它相对于后者的位置就能够用刚性的量杆按照欧儿里得几何的方法来定出,并且能用笛卡儿坐标来表示.

如果我们要描述一个质点的运动,我们就以时间的函数来给出它的坐标值.现在我们必须记住,这样的数学描述,只有在我们十分清楚地懂得“时间”在这里指的是什么之后才有物理意义.我们应当考虑到：凡是时间在里面起作用的我们的一切判断,总是关于同时的事件的判断.比如我说,“那列火车7点钟到达这里”,这大概是说：“我的表的短针指到 7 同火车的到达是同时的事件.”

也许有人认为,用“我的表的短针的位置”来代替“时间”,也许就有可能克服由于定义“时间”而带来的一切困难.事实上,如果问题只是在于为这只表所在的地点来定义一种时间,那么这样一种定义就已经足够了；但是,如果问题是要把发生在不同地点的一系列事件在时间上联系起来,或者说——其结果依然一样——要定出那些在远离这只表的地点所发生的事件的时问,那么这徉的定义就不够 了.

当然,我们对于用如下的办法来测定事件的时间也许会成到满意,那就是让观察者同表一起处于坐标的原点上,而当每一个表明事件发生的光信号通过空虚空间到达观察者时,他就把当时的时针位置同光到达的时间对应起来.但是这种对应关系有一个缺点,正如我们从经验中所已知道的那样,它同这个带有表的观察者所在的位置有关.通过下面的考虑,我们得到一种此较切合实际得多的测定法.

如果在空间的A点放一只钟,那么对于贴近 A 处的事件的时间,A处的一个观察者能够由找出同这些事件同时出现的时针位置来加以测定,如果．又在空间的B点放一只钟——我们还要加一句,“这是一只同放在 A 处的那只完全一样的钟.” 那么,通过在 B 处的观察者,也能够求出贴近 B 处的事件的时间.但要是没有进一步的规定,就不可能把 A 处的事件同 B 处的事件在时间上进行比较；到此为止,我们只定义了“ A 时间”和“ B 时间”,但是并没有定义对于 A 和 B 是公共的“时间”.只有当我们通过定义,把光从 A 到 B 所需要的“时间”,规定为等于它从 B 到 A 所需要的“时间”,我们才能够定义 A 和 B 的公共“时间”.设在“A 时间”tA ,从 A 发出一道光线射向 B ,它在“ B 时间”, tB .又从 B 被反射向 A ,而在“A时间”t`A回到A处.如果

tB-tA=t’A-t’B

那么这两只钟按照定义是同步的.

我们假定,这个同步性的定义是可以没有矛盾的,并且对于无论多少个点也都适用,于是下面两个关系是普遍有效的：

1 ．如果在 B 处的钟同在 A 处的钟同步,那么在 A 处的钟也就同B处的钟同步.

2 ．如果在 A 处的钟既同 B 处的钟,又同 C 处的钟同步的,那么, B 处同 C 处的两只钟也是相互同步的.

这样,我们借助于某些（假想的）物理经验,对于静止在不同地方的各只钟,规定了什么叫做它们是同步的,从而显然也就获得了“同时”和“时间”的定义.一个事件的“时间”,就是在这事件发生地点静止的一只钟同该事件同时的一种指示,而这只钟是同某一只特定的静止的钟同步的,而且对于一切的时间测定,也都是同这只特定的钟同步的.

根据经验,我们还把下列量值

2|AB|/(t’A-tA)=c

当作一个普适常数（光在空虚空间中的速度）.

要点是,我们用静止在静止坐标系中的钟来定义时间,由于它从属于静止的坐标系,我们把这样定义的时间叫做“静系时间”.

§2 关于长度和附间的相对性

下面的考虑是以相对性原理和光速不变原理为依据的,这两条原理我们定义,如下.

1 ．物理体系的状态据以变化的定律,同描述这些状态变化时所参照的坐标系究竞是用两个在互相匀速移动着的坐标系中的哪一个并无关系.

2 ．任何光线在“静止的”坐标系中都是以确定的速度 c运动着,不管这道光线是由静止的还是运动的物体发射出来的.由此,得

光速=光路的路程/时间间隔

这里的“时间间隔”,是依照§1中所定义的意义来理解的.

设有一静止的刚性杆；用一根也是静止的量杆量得它的长度是l．我们现在设想这杆的轴是放在静止坐标系的 X 轴上,然后使这根杆沿着X轴向 x 增加的方向作匀速的平行移动（速度是 v ）.我们现在来考查这根运动着的杆的长度,并且设想它的长度是由下面两种操作来确定的：

a ）观察者同前面所给的量杆以及那根要量度的杆一道运动,并且直接用量杆同杆相叠合来量出杆的长度,正象要量的杆、观察者和量杆都处于静止时一样.

b ）观察者借助于一些安置在静系中的、并且根据§1作同步运行的静止的钟,在某一特定时刻 t ,求出那根要量的杆的始末两端处于静系中的哪两个点上.用那根已经使用过的在这种情况下是静止的量杆所量得的这两点之间的距离,也是一种长度,我们可以称它为“杆的长度”.

由操作 a ）求得的长度,我们可称之为“动系中杆的长度”.根据相对性原理,它必定等于静止杆的长度 l .

由操作 b ）求得的长度,我们可称之为“静系中（运动着的）杆的长度”.这种长度我们要根据我们的两条原理来加以确定,并且将会发现,它是不同于 l的.

通常所用的运动学心照不宣地假定了：用上面这两种操作所测得的长度彼此是完全相等的,或者换句话说,一个运动着的刚体,于时期 t ,在几何学关系上完全可以用静止在一定位置上的同一物体来代替.

此外,我们设想,在杆的两端（A和B),都放着一只同静系的钟同步了的钟,也就是说,这些钟在任何瞬间所报的时刻,都同它们所在地方的“静系时间”相一致；因此,这些钟也是“在静系中同步的”.

我们进一步设想,在每一只钟那里都有一位运动着的观察者同它在一起,而且他们把§1中确立起来的关于两只钟同步运行的判据应用到这两只钟上.设有一道光线在时 间tA从 A 处发出,在时间tB于 B 处被反射回,并在时间t`A返回到 A 处.考虑到光速不变原理,我们得到：

tB-tA=rAB/(c-v) 和 t’A-tB=rAB/(c+v)

此处 rAB表示运动着的杆的长度——在静系中量得的.因此,同动杆一起运动着的观察者会发现这两只钟不是同不进行的,可是处在静系中的观察者却会宣称这两只钟是同步的.

由此可见,我们不能给予同时性这概念以任何绝对的意义；两个事件,从一个坐标系看来是同时的,而从另一个相对于这个坐标系运动着的坐标系看来,它们就不能再被认为是同时的事件了.