世界上 最长的斜拉索大桥是

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苏通长江公路大桥总长8206米,其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,是目前世界上跨度最大的斜拉桥.交通部总工程师凤懋润说,它是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑.4月28日,全长32.4公里、主跨1088米的苏通大桥通车一刻,就成为世界最大跨径斜拉桥,创造了最深桥梁桩基础、最高索塔、最大跨径、最长斜拉索等4项斜拉桥世界纪录,其雄伟的身姿成为横跨在长江之上的一道亮丽风景.

苏通大桥创造了四项世界第一：

最大主跨：

苏通大桥跨径为1088米,是当今世界跨径最大斜拉桥.

最深基础：

苏通大桥主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成,承台长114米、宽48米,面积有一个足球场大,是在40米水深以下厚达300米的软土地基上建起来的,是世界上规模最大、入土最深的群桩基础.

最高桥塔：

目前世界上已建成最高桥塔为多多罗大桥224米的钢塔,苏通大桥采用高300.4米的混凝土塔,为世界最高桥塔.

最长拉索：

苏通大桥最长拉索长达577米,比日本多多罗大桥斜拉索长100米,为世界上最长的斜拉索

其他类似问题

问题1：斜拉索大桥以其造型优美、建造方便等优点在现代跨江（河）大桥中占主导地位.根据你的观察和思考，你认为相邻两根斜拉钢绳间的距离应该是（　　）A. 离主桥墩越远的地方钢绳间的距离

根据杠杆平衡的条件分析可得，离桥墩越远桥体及承重的总重力力臂越长，那么拉索需要的拉力越大，所需要的拉索根数越多．越靠近桥墩拉索就越少，间距也就越大．
故选B．

问题2：现在哪个桥准备更换斜拉索

湘江二桥,在明年五月更换

问题3：世界上最长的大桥的哪

　　日本濑户大桥是世界最长的桥.它横跨日本濑户内海、连接本州的冈山县和四国的香川县.日本濑户大桥1978年10月10日动工,1988年4月10日通车,历时9年6个月,耗资多亿日元(约84．6亿美元).

　　银色的濑户大桥全长37．3公里,海面部分13．1公里,由3座吊桥、2座斜缆桥和1座衍架桥组成.大桥以其宏伟的建筑规模在世界铁路和公路并用桥中名列第一.为了不影响船只航行和景观,桥墩基本上建在海中的5个小岛上,形成6座相连的大桥,它们是：下津井濑户大桥、柜石岛桥、岩黑岛桥、与岛桥、北备赞濑户大桥、南备赞濑户大桥.

　　濑户大桥的桥面为上下两层,上层通行汽车,时速设计为100公里,辟有并行4条车道,日通过能力为4．8万辆.下层为双线铁路,时速设计160公里.考虑到自然灾害和船舶碰撞等问题,根据设计,大桥可抗里氏8．5级大地震和风速为每秒60米的大风.为了防止船舶碰撞桥墩造成相互损伤,桥墩的外层选用了不软不硬和防海水腐蚀的材料.

　　建造濑户大桥共使用钢铁70万吨,混凝土280万立方米,钢缆线公里.6桥中最长的桥为南备赞濑户大桥.它的两座桥塔高194米,跨度1100米,使用的钢缆直径达1．07米,长约1780米,可承受9万吨的拉力.桥梁高出水面65米,50万吨巨轮在桥下可畅通无阻.

　　过去,车辆过海需船摆渡,费时2小时以上,大桥建成后只需40分钟,而且不受天气的影响,这对本州岛和四国岛之间的经济、文化和各种信息的交流起了很大的促进作用.

　　郑西铁路渭河特大桥正式动工,将成为世界上最长的大桥

　　■———长度

　　■———工期

　　■7－27米———西段桥梁墩高

　　■———西段桥梁平均桩长

　　■米———西段桥梁总延长

　　■根———建设所需钻孔桩数量

　　■1亿元———平均每公里投资额

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问题4：什么桥正在或准备更换斜拉索

南阁大桥

问题5：世界上最长的桥是哪座?在那里?有多长?[数学科目]

世界上最长的桥——路易斯安那的庞恰特雷恩湖堤道(causeway) 1969年,美国路易斯安那州的庞恰特雷恩湖2号堤道竣工,它把曼德韦尔和梅泰里连接起来,全长38.42千米,横跨大湖lake pontchartrain,其中有8英里你会只见水不见陆地,桥在湖的正中央纵贯而过.另外 联邦大桥(confederation bridge),桥在加拿大,是连接爱德华王子岛(princeedward island)与新伯伦瑞克省(new brunswick)之间的桥梁.这座大桥在1993年动工,1997年完工通车,全长近13公里(8 miles)为两线道的快速道路,速限80公里,使用了65个桥墩,为了让船只通过,水面与桥面的距离特别设拉高到61公尺(200 feet)