燃油分配管_压力调节器的作用是什么？为什么要使燃油分配管内油压...[物理]

精选知识

压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力,

使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定.

ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制,也就是说只能控制喷油的持续时间,此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比,为了能保持正确的空燃比,使发动机保持良好的工况,必须利用燃油压力调节器,使

燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数.

其他类似问题

问题1：油压调节器保持压力的测量方法和相关的注意事项（请说明详细一些）

油泵的性能要好,调压阀的可调范围要小的,精度要高的.工作环境要好,液压油的温度不要高于60度.

问题2：汽车燃油压力调节器的性能检测中,为何拔下压力调节器的真空管,指示油压就必须上到节气门全开的燃油压力在电控修中.燃油压力调节器的性能检测中,为什么拔下燃油压力调节器的真空软管[物理科目]

更加准确

问题3：压力调节器的作用是什么?为什么要使燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持为常数?[物理科目]

压力调节器的作用是稳定燃油管中燃油的压力,

使汽油分配管中的汽油压力与进气管压力之差保持恒定.

ECU对喷油质量的控制只是时间上的控制,也就是说只能控制喷油的持续时间,此时喷油压力的大小直接影响了喷油的总量及空燃比,为了能保持正确的空燃比,使发动机保持良好的工况,必须利用燃油压力调节器,使

燃油分配管内油压与进气歧管内气压的差值保持常数.

问题4：为什么要使燃油分配管内油压与进气岐管内气压的差值为常数

如果是汽车是为了稳定怠速,

如果是飞机是为了使主燃料调节系统在设计点工作.

问题5：什么叫 压力 气压 液压 油压

压力定义

英文名称：Pressure

1定义：压力为一个物体垂直作用于另一物体表面的力.

概念：垂直作用在物体表面上的力叫作“压力”.

方向：垂直于受力物体表面,并指向受力物体.

作用点：在物体的接触面上.

压力与作用效果：

1.压力一定时,受力面积越小,压力作用效果越显著.

2.受力面积一定时,压力越大,压力作用效果越显著.

压力与重力[1]

（1）压力是由于相互接触的两个物体互相挤压发生形变而产生的；重力是由于地面附近的物体受到地球的吸引作用而产生的.

（2）压力的方向没有固定的指向,但始终和受力物体的接触面相垂直.（因为接触面可能是水平的,也可能是竖直或倾斜的）重力有固定的指向,总是竖直向下.

（3）压力可以由重力产生也可以与重力无关.当物体放在水平面上且无其他外力作用时,压力与重力大小相等.当物体放在斜面上时,压力小于重力.

（4）压力的作用点在物体受力面上,重力的作用点在物体中心.

力可以使物体产生形变.例如,用木棒从各个角y挤压面团,可看到,当木棒离开后,面团上留下一个个的凹坑,这种使面团发生凹陷形变的力为压力.

不少学科常常把压强叫做压力,同时把压力叫做总压力.这时的压力不表示力,而是表示垂直作用于物体单位面积上的力.

单位

1兆帕(MPa)=145磅/英寸2(psi)=10.2千克/厘米2(kg/cm2)=10巴(bar)=9.8大气压(at m)

1磅/英寸2(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大气压(at m)

1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=14.503磅/英寸2(psi)=1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(at m)

1大气压(at m)=0.101325兆帕(MPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333千克/厘米2(kg/cm2)=1.0133巴(bar)

压力的公式：

压强=压力/受压面积

P=F/S

压力=压强*受力面积

F=P*S

气体压强的定义

1、在任何表面的单位面积上空气分子运动所产生的压力.p=F/S

2、气压是作用在单位面积上的大气压力,即等于单位面积上向上延伸到大气上界的垂直空气柱的重量.气压以百帕（hPa）为单位,取一位小数.

国际制单位：帕斯卡,简称帕,符号是Pa.

常用单位：标准大气压.

表示气压的单位,习惯上常用水银柱高度.例如,一个标准大气压等于760毫米高的水银柱的重量,它相当于一平方厘米面积上承受1.0336公斤重的大气压力.由于各国所用的重量和长度单位不同,因而气压单位也不统一,这不便于对全球的气压进行比较分析.因此,国际上统一规定用”百帕”作为气压单位.经过换算：

一个标准大气压＝1013百帕（毫巴）

1毫米水银(汞柱）柱高＝4/3百帕（毫巴）

1百帕（毫巴）＝760mm水银(汞柱）柱高.

液压定义

一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油.动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力.液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵.执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动.控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向.根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀.压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等.根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀.辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等.液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类.

油压定义

油压----原油从井底流到井口的剩余压力.