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动力是什么?如果是橡筋,就是橡筋动力飞机.如果是电机,就是电动机.
其他类似问题
问题1:想要做模型飞机我现在大一,想学做模型飞机,可不知道应该从哪做起?希望你能给一些建议.
首先,要有工具,斜口钳,笔刀,镊子,模型胶水,接着是物色你想做的飞机模型,建议先从几十块的做起,推荐爱德美,小号手,都不是很贵的,如果要上色的话就要买漆了,可以笔涂,也可以喷灌,随你
问题2:如何制作模型飞机
这是我复制别人的,看看吧
制作飞机模型
一材料准备:
1、 长250毫米、宽15毫米、厚3毫米以及长90毫米、截面3平方毫米的桐木条各一根(手工袋中有配).
2、 橡皮筋两根(手工袋中有配).
3、 长370毫米、宽80毫米挂历纸(或其他类似纸张)一条(自备).
4、 长120毫米、宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张(自备).
二制作过程:
1、 谈引入:
环形机翼的飞机模型,式样新颖,机械强度高,飞行效果好,制作简便.现在,我们利用配套材料,自己动手制作一架环形机翼的飞机模型.
2、 示范制作:(多媒体实物展示台展示老师的示范制作过程)
课本图1使环形机翼模型飞机的零件图,图2是它的配装图和成型图,同学们可以一边听老师讲解一边看课本中的图示.
(1) 将挂历纸(或其他类似纸张)安课本图1剪裁好,并用胶水将两端A处相互粘牢,即成环形机翼.
(2) 将单层吹塑纸(或薄卡纸)按图1剪裁加工,制成水平机翼和垂直机翼.
(3) 机身制作:取250毫米长的桐木条,按图1所示形状和尺寸,先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后,再用锋利小刀削去多余部分.
(4) 整机装配:先把水平尾翼粘固在机身末端平面上.粘接时候注意水平尾翼左右对称,并与机身侧面保持垂直.再将垂直尾翼粘贴牢固后,便可以安装机翼.
(5) 用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上,用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固,(可以借鉴课本装配图)机翼粘接处A点与机翼中心线相重合,使机翼左右两侧环形大小相等,形状一致.为使机翼有一个稳定的上反角,在橡皮筋固定好机翼之后,在桐木条两个侧面涂上少许胶水,将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固.
(6) 试飞调整:模型飞机掷出后,飞机姿态呈现机头下栽状态,这是机头太重的原因,可以将机翼向机头方向适当移动.若是飞机轨迹呈现波状,则是机头太轻了,可以将机翼后移.若飞机轨迹不直,总是盘旋飞行,那么可检查机翼左右形状是否一致,并加以调整;或通过调整方向舵(垂直尾翼)来调整飞行航向.
问题3:怎样做架玩具飞机
楼主:
做玩具飞机的程序如下:
一材料准备:
1、 长250毫米、宽15毫米、厚3毫米以及长90毫米、截面3平方毫米的桐木条各一根(手工袋中有配).
2、 橡皮筋两根(手工袋中有配).
3、 长370毫米、宽80毫米挂历纸(或其他类似纸张)一条(自备).
4、 长120毫米、宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张(自备).
二制作过程:
1、 谈引入:
环形机翼的飞机模型,式样新颖,机械强度高,飞行效果好,制作简便.现在,我们利用配套材料,自己动手制作一架环形机翼的飞机模型.
2、 示范制作:(多媒体实物展示台展示老师的示范制作过程)
课本图1使环形机翼模型飞机的零件图,图2是它的配装图和成型图,同学们可以一边听老师讲解一边看课本中的图示.
(1) 将挂历纸(或其他类似纸张)安课本图1剪裁好,并用胶水将两端A处相互粘牢,即成环形机翼.
(2) 将单层吹塑纸(或薄卡纸)按图1剪裁加工,制成水平机翼和垂直机翼.
(3) 机身制作:取250毫米长的桐木条,按图1所示形状和尺寸,先在桐木条上面画好机身外形轮廓线后,再用锋利小刀削去多余部分.
(4) 整机装配:先把水平尾翼粘固在机身末端平面上.粘接时候注意水平尾翼左右对称,并与机身侧面保持垂直.再将垂直尾翼粘贴牢固后,便可以安装机翼.
(5) 用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上,用橡皮筋把桐木条与机身扎牢固,(可以借鉴课本装配图)机翼粘接处A点与机翼中心线相重合,使机翼左右两侧环形大小相等,形状一致.为使机翼有一个稳定的上反角,在橡皮筋固定好机翼之后,在桐木条两个侧面涂上少许胶水,将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固.
(6) 试飞调整:模型飞机掷出后,飞机姿态呈现机头下栽状态,这是机头太重的原因,可以将机翼向机头方向适当移动.若是飞机轨迹呈现波状,则是机头太轻了,可以将机翼后移.若飞机轨迹不直,总是盘旋飞行,那么可检查机翼左右形状是否一致,并加以调整;或通过调整方向舵(垂直尾翼)来调整飞行航向.
问题4:模型工具可以上飞机吗请教一下荧光漆荧光粉之类的东西可以带上飞机吗?我想买一盒15ML 的漆怕弄不回去,还有模型镊子和笔刀可以吗
可以的.我就把剪钳,笔刀,镊子这些拿上飞机了,但是漆是一定带不上去的.而且托运也不行.只能发快递.而且要注明陆运
问题5:模型飞机怎么控制方向?
两种控制模式:
一、机翼控制:
1、副翼控制:副翼用来增大和减小机翼的弧度.比如副翼向下偏转,机翼弧度增大.副翼向上偏转,机翼弧度减小.机翼弧度变大,升力就变大.机翼两边的副翼偏转方向相反,飞机就会向一边倾斜,进而转向;如果副翼偏转的相对角度较大飞机就会滚转.
2、尾翼上方向舵控制:方向舵向那边偏转,哪边阻力就大,飞机就向那边转弯.
二、发动机控制:类似于民航客机那种多发动机且发动机相隔较远的飞机可以通过调整机身两边发动机输出效率来使得飞机转向.哪边发动机输出高,意味着这边速度快,飞机就会向相反方向转弯.
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