...‘大三通’基本实现，‘大三通’最直接的好处是省...

精选知识

设空运人员X万人.

4X+22（500-X）=2900

解得X=450.

所以500-X=50.

答：空运人员450万人,海运50万人.

其他类似问题

问题1：大三通“通邮、通航、通商”和小三通有什么差别?政策更宽松了,怎么个宽法?

自从中华人民共和国在1949年成立,中华民国政府迁台之后,宣布停止台湾地区对大陆的一切形式的通商、通航和通邮.期间两岸居民被禁止往来长达近40年,中间亦发生数起两岸间的劫机事件.

及后在1980年代中国大陆改革开放,首先引进香港的投资者到内地设厂生产,令中国大陆沿岸地区经济「先富起来」.1987年大陆放宽台湾居民以探亲名义到中国大陆,两岸民间的交流渐见繁忙.由於福建省和台湾只隔一水对望,地缘关系使很多台湾人到福建省探望被分隔多年的宗亲.

基於当时两岸仍在意识形态上有重大的分歧,重现三通的机会极微,但实际上两岸居间在福建沿海和金马地区早已有经济上的交往.1992年3月中国福建省提出「两门对开,两马先行」的「小三通」构想.这是由於「两门」（即大陆的厦门和台湾的金门）和「两马」（即大陆的马尾港和台湾的马祖）均只是相距咫尺的地方,在此进行小规模的「三通」是可以说是在当时的限制中,带来有利於两岸民间发展的办法.

初步的小三通构想,是在马尾、厦门、湄洲湾兴建供两岸直航的专用码头,在厦门、金门两岛间铺设海底电缆,和准许到大陆的台湾人在福州、厦门两机场办落地签证

1994年1月由中国大陆片面地实施《关於对台湾地区小额贸易的管理办法》,指定福建、浙江、江苏、上海、山东等东南沿海口岸,由台湾居民和大陆对台小额贸易公司进行「小额贸易」,「小额贸易」并不等於一般性的进出口业务.大陆当局将这种小额贸易定性为非官方的直接贸易和经济交流.

1994年6月由金马爱乡联盟提出《金马与大陆小三通说帖》,表达希望能以「单向通航」、「定点直航」或「先海后空」、「现货后客」等方式,渐渐进行小三通.

1997年4月19日,两岸开始进行高雄与福州、厦门间的「不通关、不入境」的境外通航.

及至2000年3月21日,中华民国立法院通过《离岛建设条例》第18条,订明「为促进离岛（指澎金马地区）发展,在台湾本岛与大陆地区全面通航之前,得先行试办金门、马祖、澎湖地区与大陆地区通航」（俗称小三通条款）,条例於同年4月5日实施.

2000年12月13日,中华民国行政院根据《离岛建设条例》通过《试办金门马祖与大陆地区通航实施办法》,以作为小三通的管理依据.并於2001年1月1日开始实施,定点定时的货客运通航.目前有「金门—厦门」、「马祖—马尾」、「金门—泉州」的小三通固定航班.

民进党在执政的最后数个月,研议放宽小三通的限制,将其放宽为「中三通」、但可能会要求旅客在金门马祖过夜.但是要注意的是,金马没有能力承担所有台湾人往返中国大陆的需求,而扩建机场也无法解决.

2008年6月19日,扩大小三通方案19日正式公告实施,即日起,只要持有两岸入出境有效证件,就可以从金门或马祖进出中国大陆.陆委会主委赖幸媛说,扩大小三通是政府照顾金马地区民众的一项政策,缓和未来两岸直航所带来的影响. 扩大小三通方案下午正式公告后,在金门码头,一艘戴著200多名乘客的客轮随即从金门出发,驶往对岸,成为扩大小三通实施后的第一个航班. 资料来源:http://www.rti.org.tw/News/NewsContentHome.aspx?NewsID=115406&t=1

这样的全面开放,造成的结果符合民进党的预测：马上造成金马居民困扰,因为大量利用小三通的旅客挤爆了金马航线,造成部分当地居民买不到机票的后果.

问题2：两岸大三通的政治意义包括经济学,哲学三方面的意义,我是一名高中生,备考用的,

　　据了解,两岸空运直航后,北京至台北、上海至台北的单程飞行距离将分别缩短1100公里和1000公里,约可节省航时1小时20分钟,以空中客车330机型为例,单程可节约航油约8吨.这对两岸民航业者和往来两岸的旅客而言,无疑是一个双赢的利好.台湾“中华航空”公司总经理孙洪祥日前表示,两岸空运直航将有助于双方贸易及经济往来.为满足日后两岸来往的空运需求,华航计划未来5年内增加两岸航线运能15％.

　　关于海运直航效益,有业内权威人士指出,以一艘500箱位、总吨位1.2万吨的集装箱船经营上海与高雄间的运输为例,经日本石垣岛绕航运输,每航次运距增加30％,运时增加近1天,平均每吨货物增加运费超过3美元.以两岸年贸易额1000亿美元、年运输量7000万吨计算,直航后每年可减少运时11万小时,降低运费逾1亿美元.中国远洋运输集团公司副总裁许立荣表示,两岸海上直航,对于两岸航商乃至整个两岸工商界来说,都是大好喜讯.

　　在直接通邮方面,两岸将通过空运或海运直航方式将邮件总包送至对方邮件处理中心,这将使相关资费降低,并大大提高寄递时效.

　　两岸“三通”,对两岸同胞有利、对两岸经贸关系发展有利,尤其是对台湾同胞有利、对台湾工商界有利、对台湾经济发展有利.面对当前全球性金融危机,两岸携手比以往任何时候都更显重要而迫切,“三通”犹似“三箭齐发”,势必产生显著的积极作用.

　　对于两岸基本实现直接“三通”这一历史性事件,厦门大学台湾研究院院长刘国深教授认为；“这是一个实质性突破,其意义与两岸人民生活息息相关,与两岸经济发展密切相连,也将有利于进一步增进两岸同胞的相互了解和认知,在两岸关系发展史上具有里程碑意义.”

问题3：1.某刊物报道：“2008年12月15日,两岸海上直航、空中直航和直接通邮启动,‘大三通’基本实现,‘大三通’最直接的好处是省时间,省成本,据测算,空运平均每次可节省4h,海运平均每次可节省22h[数学科目]

设空运人员X万人.

4X+22（500-X）=2900

解得X=450.

所以500-X=50.

答：空运人员450万人,海运50万人.

问题4：某刊物报道：“2008年12月15日,两岸海上直航、空中直航和直接通邮启动,‘大三通”基本实现,大三通最直接好处是省时和省成本,据测算,空运平均每航次可节省4小时,海运平均每航次可节省22[数学科目]

设每年采用空运的人员有X人,开运有y人.{x+y=5000000 {4X+22Y=2900万 得x=450万 y=50万

问题5：自从两岸实现“大三通”以来，据测算，空运平均每航次可节省4小时，海运平均每航次可节省22小时，以两岸每年往来合计500万人次计算，则共可为民众节省2900万小时．根据这些信息，求每[数学科目]

设每年采用空运往来的有x万人次，海运往来的有y万人次，
依题意，得x+y=5004x+22y=2900

，
解得x=450y=50

，
答：每年采用空运往来的有450万人次，海运往来的有50万人次．