阿波罗11号月球车是通过登月舱运到月球的吗阿波罗11...

精选知识

阿波罗计划的月球车只在最后三次登月任务（阿波罗15,16,17号）中使用.

月球车折叠后可放入登月舱.

其他回答

请注意：阿波罗11号人类第一次登月时还没有月球车

其他类似问题

问题1：嫦娥二号的CCD立体相机的分辨率为10米,是否能拍到美国阿波罗登月的证据.比如登月舱,脚印,国旗,月球车.我认为10的的分辨率可以很清楚的看到月球车,和登月舱.请大家说说自己的看法.美国登

首先10米的距离,如果在没有什么自然障碍物的情况下,如果能准确定位当年美国登陆的地点,那么理论上应该可以看到痕迹.但这里有几个条件

1.时隔多年,科学家及相关人员是否能准确定位当年登陆的位置.

2.几十年的时间,月球地表会不会因为些许气象条件（比如辐射带）而将曾经的痕迹冲散.

3.嫦娥二号身负更艰巨的任务使命,拍摄美国登陆的证据是否和任务比起来显得没有什么意义呢?

另外,就在昨天,在《澳大利亚地理》杂志今天举行的颁奖大会上,一段从未公开的人类首次登月录像片段播出.澳大利亚一个研究小组从档案库中找到这段遭人遗忘的录像,发现它损坏严重.研究人员花费不小工夫,才把它逐帧数字化.录像先前只有阿波罗登月计划宇航员和一些航天界人士看过.这段视频画面分三段,第一段是登月第一人阿姆斯特朗从登月舱沿梯子走到月球表面.第二段是奥尔德林登月的画面,第三段是两名宇航员在月球上活动的画面.澳大利亚历史学家此前表示,在反映那一时刻的资料片中,这段录像画面效果“最佳”.当初阿姆斯特朗决定提前登月,受相对地理位置因素影响,美国本土尚未处于最佳信号接收区,而澳大利亚接收到清晰信号.（你可以在网上搜一下相关报道和视频）

这段录像将成为美国登上月球的最有力的证据.没办法.我曾经为此专门研究过一些提出疑问的人士的观点,最后也判定那不是真的.但是现在,事实摆在眼前,美国登月应该是真的.

问题2：为什么阿波罗11号的登月舱离月球越近速度越慢?[物理科目]

速度太快就拜托月球引力就落不到月球了 星体质量越大 所需的逃逸质量越大 卫星在离开地球轨道时加速 这样摆脱地球引力 而月球的质量小很多 需要减速才能进入月球轨道.

问题3：“阿波罗”11号登月舱是怎样从月球回来的?难道登月舱上还有火箭?再从月球上发射?美国那时候就掌握对接能力了吗？[物理科目]

我来回答你!“阿波罗”11号登月是世界航天史上具有划时代意义的一项成就,历史早已有定论.“阿波罗”11号飞船于1969年7月20-21日首次实现人类登上月球的理想.此后,美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船,其中5次成功.总共有12名航天员登上月球.“阿波罗”11号飞船登月飞行1969年7月16日由“土星”5 号火箭运载“阿波罗”11号飞船升空.第三级火箭熄火时将飞船送至环绕地球运行的低高度停泊轨道.第三级火箭第二次点火加速,将飞船送入地—月过渡轨道.飞船与第三级火箭分离,飞船沿过渡轨道飞行2.5天后开始接近月球,由服务舱的主发动机减速,使飞船进入环月轨道.宇航员N．A．阿姆斯特朗和E．E．奥尔德林进入登月舱,驾驶登月舱与母船分离,下降至月面实现软着陆.另一名宇航员仍留在指挥舱内,继续沿环月轨道飞行.登月宇航员在月面上展开太阳电池阵,安设月震仪和激光反射器,采集月球岩石和土壤样品22千克,然后驾驶登月舱的上升级返回环月轨道,与母船会合对接,随即抛弃登月舱,起动服务舱主发动机使飞船加速,进入月—地过渡轨道.在接近地球时飞船进入载人走廊,抛掉服务舱,使指挥舱的圆拱形底朝前,在强大的气动力作用下减速.进入低空时指挥舱弹出3个降落伞,进一步降低下降速度.“阿波罗”11号飞船指挥舱于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落.

问题4：阿波罗 为什么要有月球车[数学科目]

因为月球上凹凸不平,人很难在上面行走,只有在上面开月球车,也便于收集月球岩石样本.

问题5：阿波罗好是用什么控制月球车的

根本没那回事,美国人没上过月球